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【我是達人】新疆|一萬公里的旅行,自駕新疆全境,世界再大,有你的旅途不孤單

精華

mr李洪宇 于2017-09-15發布 | 4月出游 | 瀏覽10467次

前言

雖然對新疆向往已久,卻一直無緣親自踏上這片土地,直到2017年,幾個小伙伴相約自駕新疆,才終于有了這趟長達20天,囊括了新疆全境,南疆和北疆的大部分經典的目的地,行程超過一萬公里的旅行。對新疆這片土地,我是越了解越喜歡,如此,我已經迫不及待想把旅行中的點點滴滴與你分享,先看預告片。

預告片

我們

一個人的旅途可以享受詩意,兩個人的旅途卻能夠分享情意。一個人走得太遠,難免會寂寞,兩個人牽手,卻可以征服世界。

沒錯我們當然是情侶,至于如何認識如何發展到現在等等問題,因為我比較害羞就不在這里多說啦,感興趣的可以加我微信,然后發三位數紅包咨詢,此項服務長期有效。 我: 李洪宇,人送外號“小白”or“小白樺”,一個愛折騰的“老”男孩,環球旅行家兼自由攝影師,足跡遍布國內20多個省份,多次前往歐洲及東南亞國家旅行,曾經自駕穿越柴達木盆地無人區,也探索過中緬邊境與世隔絕的村落。喜歡旅行,愛好攝影,對于生活一直有自己的追求。

常駐重慶,微博:@Mr李洪宇,微信:Happyness510,關于游記關于新疆旅游包車的任何問題都可以找我,喜歡旅行和攝影的也歡迎一起交流經驗,更多我的游記請移步小窩:http://www.mafengwo.cn/u/hongyuli.html。 她: 娜娜,文藝女旅行家,旅行行走近10年,足跡遍及國內24個省,曾十幾次前往日本和東南亞旅行。有想法就會去實踐,曾花了三個月的時間勇闖云貴滇藏以及東南亞五國,用自己的腳丈量著世界。攻略白皮書的原創作者,擅長另辟蹊徑,挖掘未知名的美景。

常駐上海,微博:@-NANA醬-,微信:st-dolly,更多她的游記請移步小窩:http://www.mafengwo.cn/u/56186565.html。 天涯海角,有你的旅途不孤單,地球會轉,步履不停,歡迎關注我們的旅行故事。以下篇幅有大段的內容介紹行程,攻略,旅行注意事項等,如不需要可以從目錄直接跳到正文閱讀游記。

同行的小伙伴們

一直覺得去哪旅行沒那么重要,跟誰同行才是最重要的,豬一樣的隊友能夠毀一段旅程,神一樣的隊友卻能夠讓平淡的旅途變得精彩紛呈。這趟新疆之行之所以完美,也是因為有了他們,20天里,我們一起度過了旅途中的比較困難的部分,也一起看過了這片土地上最美的風景。 娜娜,我女朋友,已經介紹過啦。

小強,大家都叫他bbb,他也是這次活動的發起者,沒有他,我們幾個小伙伴就不可能有緣分一起經歷這樣一段難忘的旅程。拍照技術滿分,長得也帥,但已有家室,有挖墻腳想法的可以私信我。

VV,來自上海的旅行達人兼攝影師,曾和老婆一起自駕走過許多的地方,號稱“永不落幕的蜜月”,令人羨慕不已。

豆豆和小胖,兩個人都是小強召集一起游玩新疆的,都不會拍照,也不喜歡拍照,全程負責吃喝玩樂,各種逗比。神奇的是他倆原本是不認識的,不過很快就熟悉得如同多年的好友,有圖為證,照片中看起來頗有夫妻相。 旅途中的小伙伴不需要有多厲害,最重要的是大家要能夠玩到一起,而我們這一次就是如此,能如此同行一程,也是幾世修來的緣分。

說說這次旅行

這是一次計劃了幾個月的旅行,對于新疆,早就神往不已。這趟旅行,全程自駕,行程超過了一萬公里,囊括了新疆全境,南疆和北疆的大部分經典的目的地。整個旅行從張掖出發,經巴里坤進入新疆境內,依次游覽北疆和南疆的各個城市,最遠抵達喀什,后從和田開始返程,經塔克拉瑪干 因為直飛新疆的機票比較貴,所以我選擇了一種相對比較折騰但是非常省錢的方案。首先從重慶飛到天水,機票才200,和女票娜娜在天水匯合后坐火車到張掖,整個自駕是從張掖出發,這樣一來省下來不少錢。娜娜則比我更瘋狂,她提前幾天出發從上海飛西安,在西安玩了之后坐火車到天水。其他的小伙伴也是通過自己的方式前往張掖集合。 因為新疆地大物博,景區之間距離非常的遙遠,幾乎沒有公共交通,所以包車旅游是最好的選擇。說到包車,這真是一個需要十分謹慎的環節,包車師傅的質量直接關系到整個旅程的順心與否。我們這次因為是線路定制,所有的行程都是我們自己制定的,所以在包車這一個環節更是費了不少的心思,才最終找到了滿意的包車公司。 因為我們制定的行程比較有吸引力,包車公司的老板徐哥和她老婆石頭姐決定親自帶我們,順便也跟著一起玩耍。徐哥的包車公司是張掖最大的包車公司之一,能夠提供大西北包含青海,新疆,甘肅,西藏,四川等地的包車服務。徐哥人很好很耐心,石頭姐則負責操心整個旅行中的各種瑣事,整趟旅行下來我們之間也成為了非常好的朋友。可以直接某寶搜“快樂的石頭家族青海湖”,就是他們的店鋪啦。也可以加我的微信,注明”粉絲“,關于旅游的任何問題都歡迎騷擾。 這趟旅行的行程比較趕,在20天里面把新疆走了一個來回也是頗為的不容易,幾乎每天都有不少的時間花在了路上,有幾天甚至整天都在車上度過,把大家尤其是包車師傅累得夠嗆。鑒于此,我們的行程不建議大家直接復制,真的很虐。這次行程中進行到一半的時候,我的錢包掉了,娜娜和我的身份證也跟著一起掉了,她的駕駛證還在,我的駕駛證也在錢包里面一起丟了。在新疆這個十步一個檢查站的地方,這兒意味著無窮無盡的麻煩。每到一個檢查站都要走特殊通道,跟邊防戰士解釋半天才能獲準通過。關于檢查站這個,我會在后面介紹。 二十天的行程里面沒有遇見太大的困難,只有一次因為被譽為中國最美公路的“獨庫公路”無法通車,所以我們繞道庫爾勒再到的庫車,趕了一整天的路還遇到了暴風雪。除此之外有好多天都是開夜車到零點,除了比較疲憊之外更重要的是有一定的危險性。出現這種情況一部分原因是因為我們對攝影有一定的要求,有時候為了等個日落會等四五個小時。 對于這趟旅行,我只想用完美來形容,新疆一路上的美景可以洗刷所有的疲憊,先看看我們此次的行程吧。

行程

整個旅行的行程肯定是要給大家羅列一下的。旅行特別是自駕旅行總會面臨很多的不可控因素,根據我常年在外旅行的經驗,哪怕短至一兩天的行程也總不能按照預定的計劃來。 在這里我首先把我們出發之前精心設計更改無數次才定下來的行程給大家看看,接著我會再貼上我們實際的行程,對比一下變化還相當大的。在這里說明一下我們本來有20天的時間,但是只設計了19天的行程,留下一天應旅途中的突發情況。 Day1 張掖-巴里坤 宿巴里坤(為了今后玩得愉快,第一天就多趕趕路) Day2 巴里坤【巴里坤草原、巴里坤湖、巴里坤古城】-烏魯木齊【大巴扎】宿烏魯木齊 Day3 烏魯木齊--布爾津【天山天池】【可可托海】宿布爾津 Day4 布爾津-喀納斯【禾木村、圖瓦人家】宿禾木 Day5 禾木-賈登峪【喀納斯湖、三灣、觀魚臺】宿賈登峪 Day6 賈登峪-【白哈巴村】【五彩灘】宿烏爾禾 Day7 烏爾禾【烏爾禾魔鬼城】-克拉瑪依-【阿拉山口口岸】宿博樂 Day8 博樂【賽里木湖】-伊寧【霍爾果斯口岸】宿伊寧 Day9 伊寧-霍城【霍城薰衣草】-巴音布魯克【那拉提草原、天鵝湖】宿巴音布魯克 Day10 巴音布魯克-庫車【庫車大峽谷】-阿拉爾 宿阿拉爾 Day11 阿拉爾-和田【第一次穿越塔克拉瑪干沙漠公路、沙漠胡楊林】-民豐縣 宿民豐 Day12-15 民豐【塔克拉瑪干徒步、精絕古城】沙漠露營 Day16 民豐-輪臺縣【第二次穿越塔克拉瑪干,世界最長流沙沙漠公路、輪臺古城】宿輪臺 Day17 輪臺-吐魯番【火焰山、葡萄溝】宿吐魯番 Day18 吐魯番--哈密【坎兒井、交和古城】宿哈密。 Day19 哈密【王爺府】-嘉峪關【關城、懸臂長城】-張掖 宿張掖 事實證明旅途中的意外情況真的很多,計劃總也趕不上變化,下面是我們這次旅行實際的行程,變化還是相當大。 Day0 深夜抵達張掖 宿張掖 Day1 張掖【鐘鼓樓、木塔土塔】宿張掖 Day2 張掖-巴里坤 宿巴里坤 Day3 巴里坤【巴里坤老城、巴里坤湖】-烏魯木齊【國際大巴扎】宿烏魯木齊 Day4 烏魯木齊【天山天池】-布爾津 宿布爾津 Day5 布爾津-禾木【禾木村】宿禾木 Day6 禾木【禾木村】-賈登峪-喀納斯【地質公園、觀魚臺】-白哈巴【西北第一村】宿白哈巴 Day7 白哈巴-喀納斯【中哈便捷大峽谷】-布爾津【五彩灘】-克拉瑪依 宿克拉瑪依 Day8 克拉瑪依【魔鬼城、克拉瑪依大油田】-阿拉山口市【阿拉山口口岸】-博樂 宿博樂 Day9 博樂【賽里木湖】-霍爾果斯【霍爾果斯口岸】-伊寧 宿伊寧 Day10 伊寧-庫爾勒 宿庫爾勒 Day11 庫爾勒-庫車【庫車大峽谷】夜火車到喀什 Day12 喀什【香妃墓、喀什噶爾老城、喀什夜市】宿喀什 Day13 喀什【喀什噶爾老城,艾提尕爾清真寺】-飛機到和田 宿和田 Day14 和田-民豐【塔克拉瑪干沙漠公路】-輪臺 宿輪臺 Day15 輪臺-吐魯番【葡萄溝】宿葡萄溝 Day16 吐魯番【葡萄溝、交河故城、火焰山】-哈密 宿哈密 Day17 哈密【哈密回王府】-敦煌 宿敦煌 Day18 敦煌【鳴沙山月牙泉】返程。 至于行程變化的原因就不在這里贅述了,反正各種說得上來說不上來的原因。

新疆旅行的注意事項

去新疆一次所花的費用不亞于出國,所花的精力更是連出國也不能比,所以出行前關于新疆的一些問題你需要知道,并且做好足夠的準備,一切只為了完美的旅行。 【安全問題】 關于新疆旅行,大家問得最多的問題就是安不安全,我可以在這里以我的親身經歷回答:很安全。大家比較記憶猶新的應該是近些年來關于新疆暴恐事件的報道,許多的人從此之后就把新疆拉入了黑名單,其實現在的新疆非常的安全,物極必反就是這個道理。現在的新疆投入了大量的力量在維穩這一塊,街上隨處可見武警戰士。近些年來新疆的治安在國內算是非常好的,連小偷都跑到外地去作案了。但是有一些常識性的東西還是要注意一下,比如深夜不要外出,不要去一些太過偏僻的地方,單身女性盡量不要獨自行動,出門在外看管好自己的財務,人多的地方把包背在胸前。 【時差】 這一點需要特別注意一下,我們就吃了時差的虧,在喀什辦理邊防證的時候白白耽擱了半天時間。新疆整體位于東六時區,與內地的時差在2個小時左右,有的地方到了晚上十點多鐘天還沒有黑。新疆大多數的服務機構和政府部門的上下班時間也有調整,比內地往后延了1到2個小時,早上一般10點或11點上班,下午3點左右上班。時差也導致了這邊的日落非常晚,一般都在九點半左右。總的來說新疆這邊下午7點到10點之間的景色是最美的,氣溫也是最舒服的。 【氣候】 我們四月份的時候去,新疆已經沒有那么冷了,雖然很多地方的雪都還沒有化。新疆整體來說晝夜溫差比較大,達到10到15度,早晚都非常冷,白天中午時分氣溫會升高,所以去新疆旅行,看了天氣預報之后也還是要帶至少一套厚的衣服以備不時之需。此外新疆日照時間長,紫外線也強,夏天去的話,可以帶長袖的衣服,防曬用品也是必須的。 【網絡】 新疆全境手機都是沒有4G信號的,這一點大家一定要注意,起碼有個心理準備。現在習慣了4G,咋一到新疆沒有了就覺得很不習慣。在新疆市區一般都有3G信號,出了市區正常情況下只有2G信號,少部分地方完全沒有信號。新疆的酒店大部分都提供wifi,而且有的信號還非常不錯。 【信仰與禁忌】 新疆為多民族聚居區,宗教色彩濃厚,居民大多信仰伊斯蘭教。在旅行的過程中要尊重別人的宗教信仰和習俗,特別是一些大的禁忌比如伊斯蘭教的民族不吃豬肉等,絕對不可以冒犯。遇到當地人在舉行宗教儀式之時,不要隨意駐足觀看。在景區游覽時,切記入鄉隨俗,清真寺內一般是不允許拍照的,如果想拍記得提前咨詢一下。另外當地的婦女和宗教人士一般情況下不要拍,如果要拍,一定要先經過對方的允許。 【路況】 新疆的地域非常的遼闊,近些年國家投了很多錢在新疆的基礎設施建設上,主要是投在了公路建設。現在新疆的路都非常好,特別是連接每個城市之間的道路。現在新疆也在搞村村通,基本上只要有人煙的地方都有泊油路。相較而言,南疆的高速公路系統不是那么發達,而且新疆地域太廣闊,從一個城市到另一個城市即使走高速也要很久時間。 【歷史】 新疆除了風景美,本身也是一個很有故事的地方,在出游之前如果能夠對當地的風土人情、人文地貌和歷史淵源有一個大概的了解就最好啦。這樣可以在游覽的過程中做到有的放矢,特別在游覽一些歷史遺跡時,能夠知其然也知其所以然。

新疆旅行需要帶些啥

去新疆旅行,有些東西是必不可少的,下面我列一下新疆旅行最好能夠準備好的東西。 1、潤唇膏:新疆有的地方比較干燥,比如喀納斯,這時候涂一點如唇膏就很好了。而且潤唇膏最好提前準備好,當地的商店不一定有這東西,特別是一些不發達地區。 2、頭枕:新疆因為城市之間路途遙遠所以在車上度過的時間很多,準備一個頭枕可以有效的幫助固定頭部,環節暈車現象,而且在車上睡覺也更舒服。 3、證件:在新疆旅行一定要把能夠證明身份的東西帶上,一般來說三樣證件可以有效使用,分別是身份證,駕駛證和護照。另外如果有學生證、教師證和記者證等也可以帶上。另外建議身份證駕駛證和護照三個分開存放,萬一像我一樣丟也不至于全丟,總還有能夠證明身份的東西。 4、墨鏡:新疆某些地方的陽光強烈,墨鏡必不可少,特別是一些雪山,如帕米爾高原、天山、喀喇昆侖山等,不戴墨鏡眼睛會刺痛。 5、藥品:感冒藥必須要帶一些,而且要那種見效快的。另外一些簡單的應急藥物如消炎藥,上火藥,驅蚊劑,云南白藥風油精等都可以準備點。如果去高原,可以準備點紅景天和葡萄糖水。 6、攝影器材:這個根據個人的情況不同。新疆風沙大,如果帶了單反那么鏡頭紙和氣吹一定要帶上。 7、鞋:在新疆旅行,一雙好的鞋子可以讓你事半功倍,最好是具有防水防滑穿著舒適的鞋,如果是冬天,最好具有保暖的功能。 8、衣服:如果不是在冬天去新疆,厚衣服不用帶太多,帶一套就可以,其他的根據當地氣溫帶就行。 9、手電筒:如果去的地方比較小眾或者偏僻,建議帶上手電筒。 10、護膚用品:首先是防曬霜,很多地方能用上,然后鴨舌帽和紫外線傘也可以備上。

美食

談到一個地區的文化,最直接特色最鮮明的當屬飲食文化了,而整個新疆的飲食文化當中最特別的肯定是清真美食。到新疆旅行,清真美食是肯定逃不開的。下面我簡要介紹一下此次新疆之行吃得最多的幾種美食。 【沙漠補給——馕】 “千年不死,死后千年不倒,倒后千年不壞”原本說的是新疆沙漠當中的胡楊,可在新疆有一種美食,它同胡楊一樣,可以久儲不壞,它就是馕。馕是新疆各族人民最喜愛的一種面食之一,已經到了“可以一日無菜,但絕不可以一日無馕”的地步。新疆的馕品品種非常多,比較常見的都有五十多種。在新疆旅行,經常是開很久的車都找不到一個吃飯的地方,所以備上一些馕是很有必要的,我們的車上常備五個左右的馕。不過馕不是每一個人都吃得慣的,喜歡的人很喜歡,不喜歡的人根本咽不下去,只有親自品嘗一下你才知道。 【十全大補飯——抓飯】 抓飯是新疆人的主食之一,也是逢年過節招待親朋的主要食品,在新疆,這也是一種最容易找到的美食。抓飯是用羊肉,胡蘿卜,洋蔥,清油和大米加水加鹽后用小火燜熟而成,正宗的抓飯使用手抓著吃的。抓飯是我在新疆比較喜歡的一種美食了,相對符合漢族人的口味。 【香辣美味——大盤雞】 大盤雞是一種典型的新疆美食,也是新疆特色美食里面最為全國人民熟悉的,但目前全國各地的大盤雞都是經過改良的,只有到新疆,你才能知道什么是正宗的大盤雞。我們這次新疆之行吃了無數次的大盤雞,味道真的非常不錯。 【新疆拉條子——拌面】 因為我們這次的行程很趕,所以整個旅程里面吃得最多的就是各種新疆拌面了。拌面又叫做拉條子,是用筷子粗細的拉面配上各種炒菜,有點像內地的打鹵面。新疆的小麥生長周期長,比較適合做拌面,味道還是很不錯的。 【新疆美食最佳——椒麻雞】 椒麻雞是新疆少數民族的菜品,是我在新疆所有的美食里面最喜歡的一個,因為椒麻雞的口味跟我家鄉重慶的口味很像,又麻又辣又香。新疆許多的地方都可以吃到椒麻雞,記得去嘗嘗。 【瓜果之鄉新疆——水果】 新疆的水果久負盛名,不但品類繁多,而且質地優良,價格實惠,味道鮮美,到了新疆一定不容錯過。新疆的水果比較著名的有吐魯番的葡萄,哈密的瓜,庫爾勒的香梨和葉城的石榴,除了這些還有無花果、巴旦杏、桑椹、梨、阿月渾子、核桃、沙棘、伽師甜瓜等,新疆讓我比較喜歡的是一年四季都有新鮮的瓜果。 新疆美食太多,比較出名的還有烤羊肉串、馕坑肉、馕包肉、烤包子、手抓羊肉、清燉羊肉、蔥爆羊肉等等,如果遇到了一定記得嘗一下,總有一款適合你。推薦一個品嘗美食的好方法,那就是去當地的夜市,我們這次去了好多夜市,和田夜市,敦煌夜市,喀什夜市等,每一個都讓人驚喜。

開銷

新疆地處祖國的邊陲,地域廣闊,景點眾多且距離遙遠,絕大部分景點幾乎沒有公共交通,想要去新疆旅游要么自駕,要么包車,因此新疆旅行的開銷是比較大的。到新疆的大交通也是一項不小的開支,從沿海城市到新疆動不動幾千公里的路程。大家都開玩笑說到新疆的一張火車票抵得上機票,一張機票抵得上出國。 【大交通】 到新疆的大交通是一項比較大的開銷,而且無法避免,主要有兩種方式:火車或者飛機。火車飛機的目的地一般都是烏魯木齊,價格的話根據每個地方的情況不同。火車價格比飛機票低,但比較費時間,火車也說不上有多舒適,飛機票的價格稍微貴些,但勝在方便。我的建議是關注特價機票,盡量選擇飛機前往。 【小交通】 小交通主要是指在新疆境內的路費開銷,這一項可能是整個行程最大的一筆開銷。如果是自己開車,那么除了車損之外,主要支出是油費過路費。但是自駕比較累,而且對路況不熟悉也不夠安全,所以大部分的童鞋都會選擇包車。包車是我比較推薦的一種方式,其價格隨著季節的不同上下波動較大,每年7到10月是旺季,價格會稍貴,淡季價格相對便宜很多。 【門票】 這是一筆無法省去的開銷,既然為了來新疆玩這么多錢都花了,不可能因為景點門票太貴而放棄。新疆的景區有一小半都是不要門票的,但一旦是要門票的景區比如喀納斯,就比較貴。門票這一項根據行程的不同差異較大。 【住宿】 新疆的住宿條件整體都不如內地好,價格也不算很便宜,旺季的時候更可能貴到離譜。住宿這一項開支的彈性較大,根據每個人的選擇情況不同差異較大。建議是選擇評價和口碑比較好的酒店,不然可能會遇到很多奇葩的事情,因為新疆這邊服務業的整體服務意識都不夠好。 【餐飲】 在新疆旅行,你一定要做好開一天車找不到任何可以吃飯的地飯的準備。新疆旅行在餐飲上的花費總體來說不算多,清真餐廳價格也都不貴,如果有幾個同行的小伙伴分攤一下費用就會更加實惠了。因為路上吃飯的地方少,所以車上一定要備上一些零食、水以及各種食品,如果吃得慣,可以買上幾個馕丟在車里面。 以上基本囊括了新疆之行必須的開銷項目,其他如購物等開銷就因人而異了。

攝影

攝影設備: 相機:佳能6D 鏡頭:17-40 F4,70-200 F4,50 F1.8 手機:iPhone 7 手機鏡頭:某寶購買的手機廣角、微距和魚眼鏡頭套裝 無人機:大疆精靈3高級版 新疆的自然風光是沒得說的,每年去那邊最多的便是各種攝影愛好者,且每一個人回來之后都對那里贊不絕口。可以說,新疆的每一個地方都是風景,無論是在景區還是在路上,時時有驚喜等著你。新疆特別是南疆的人文攝影也是一大熱點,但是請千萬不要隨意的把鏡頭對準不同民族的人們,尤其是在宗教場合比如清真寺里。 大體來說新疆那邊的人對游客還是非常友好的,特別是在一些欠發達的地方。根據我的經驗來說,有的新疆人是很愿意被拍的,尤其是拍合影,所以如果你實在想拍點人物照,最好先征得被拍攝者的同意,說不定人家會非常配合你呢。

關于游記

本篇游記是按照時間順序來組織的,一些路上的零零碎碎就不在游記里面贅述了,主要給大家介紹下各個地方的美景和特色,以及一些游玩的小攻略。游記里所有的文字都是手打,所有的圖片都是原創,所以,未經允許,不得轉載,不得商用,侵必究。 我把游記分為了一段一段的故事寫,可能是一個地方,或者一起做的某一件事。在游記中我會插入許多實用的信息,如果仔細看下來一定會對你的出行有幫助的。如果對游記有什么好的建議,歡迎給我留言。廢話說了很多,接下來才是正文。

Day1、出發啦,到達歷史文化名城張掖

整個行程的第一站是張掖,實際上我們是頭天晚上到達的,所以嚴格來說這已經是第二天啦。Anyway,這天我們有一整天的時間游覽這座絲綢之路上的歷史文化名城。 張掖是一個人杰地靈的城市,得名于西漢時期,時稱“張國臂掖,以通西域”。張掖在歷史上又被稱作是甘州,如今甘肅這個稱謂有一半就來自于此,是甘州和肅州的合稱。 以旅游來說,悠久的歷史和燦爛的文化在張掖留下了許多的名勝古跡,僅僅市區內就有大佛寺、木塔寺、土塔寺、西來寺、馬蹄寺、鎮遠樓、山西會館、民勤會館、黑水國遺址等等,這些是我們在張掖的這一天主要游覽的地方。

走上張掖的街道,整個城市的綠化就是一個驚喜,街頭隨處可見綠色的植物,配合上張掖宜人的氣候,感覺十分的舒服。

張掖的鐘鼓樓是我們到達張掖后游覽的第一站。鐘鼓樓有一個更好聽的名字叫做“鎮遠樓”,是凝聚著古人智慧結晶的標志性建筑,也是目前河西走廊上現存最大的鼓樓。

鎮遠樓是仿造西安的鐘樓而建,平面是方形的,寬16米,高9米。鎮遠樓整個的建造在一座堆砌的壇上,其加上底座的高度有30多米。歷史變遷,不變的只有鎮遠樓,如今的鎮遠樓四周已經是張掖最繁華的地方之一,車來人往,非常熱鬧。晚上的時候我們又一次的來到了這里,具體的我在文章后面會繼續介紹。

緊接著又去到了山西會館,張掖市區的這些景點間隔都不遠,步行就可以到達。 山西會館始建于清朝雍正年間,其出現與當時的歷史環境有相當大的關系。張掖自古以來就商貿云集,是古絲綢之路上的重鎮。清朝時期,從山西、陜西等地來到張掖的客商非常多,在這里開辦了幾十家的大商號。這些客商為了鞏固和擴大自己的實力,互相結成幫會,設立會館,于是就有了山西會館。

山西會館是由關帝廟改建而來,將宮廷建筑與民間建筑風格融為一體,非常有特色,喜歡古建筑的童鞋一定不要錯過這里。不過我們去的時候山西會館并不對外開放,只能在外部觀賞一下。

土塔是張掖非常著名的一個歷史遺跡,離山西會館不遠,坐落于大佛寺的東面,原名彌陀千佛塔,是磚塊、土胚混合結構。土塔始建于明代,仿造了北京妙應寺的白塔。進入大佛寺需要購門票,我們沒有進去,只在外面看了看。

土塔頂部于民國時期張掖地震被毀壞,后于上世紀80年代由張掖文化部門進行修復,這就是現存的張掖土塔。

張掖還有一個著名的塔,被稱為木塔,坐落于木塔寺中。木塔寺以前被稱為萬壽寺,此寺廟與木塔歷史都非常悠久,根據現在考古學家認定,或許建于北周時期或者更早,后來歷代都有重修。

木塔寺游覽不需要門票,如今這里被稱為古塔廣場,已經成為了當地市民休閑娛樂的地方。木塔則已經被保護起來了,不允許靠近,只能遠觀。

歷史上木塔的建筑技巧匯集了木工,鐵工以及畫師技法于一體,制作相當精巧,是古代建筑史上的瑰寶。現存的木塔重建與1926年,是張掖五行(金、木、水、火、土)塔之一,塔高32.8米,有八個面,共九級,細節相當繁雜,非常具有觀賞性。

我們去的時候,古塔廣場的桃花開得非常好,恰逢天氣宜人,許多的當地市民在這里聚集,進行一些娛樂休閑活動。這里是一個感受當地人生活氣息的好地方。

晚上吃完晚飯之后繼續在張掖溜達,專門又到了鐘鼓樓。夜晚的鐘鼓樓比白天更加的漂亮,也跟白天一樣的車來人往,十分熱鬧。

鎮遠樓夜晚依舊繁華是有原因的,吃貨福利來了。在鎮遠樓的東北角就是張掖也是小吃市場,既有露天的小廣場,也有大棚里的餐位。比較推薦的是杏皮茶,非常開胃好喝。

這就是張掖的一天,到夜晚結束的時候依然顯得意猶未盡,更多的是期待,明天就要正式出發前往新疆了。根據計劃,明天趕路的時間比較長,我們要一鼓作氣從甘肅的張掖開到新疆哈密的巴里坤。

Day2、前往巴里坤,最美的風景在路上

早上很早就出發了,今天預計一天都要在車上了,事實也是這樣。雖然今天沒有游覽任何的景點,飯也吃得馬馬虎虎,但一路上的風景卻是美到心醉,真應了那句話,最美的風景在路上。

巴里坤全稱是巴里坤哈薩克自治縣,隸屬于新疆維吾爾自治區哈密市,是全國三個哈薩克自治縣之一。巴里坤是一個邊境縣,北面與蒙古國接壤,在巴里坤縣境內的中蒙邊界線長達309公里,設有一個口岸叫做“老爺廟”。

從張掖出發之后,一路上的風景都非常的好,雖然要趕路,但我們還是經常停車下來拍照。下面這條路我們大家都很喜歡,于是各種拍拍拍。

愛耍帥的BBB,大家說帥嗎?

下圖就是樓主我啦,不用夸我帥了我都知道。

因為前期耽擱了一下時間,大家掐指一算還是趕路要緊,不然今天是開不到巴里坤了。

地圖顯示從甘肅張掖到新疆巴里坤有950公里,雖然一路路況都很好,但因為是國道和省道,總也需要十幾個小時,于是下面的照片80%都是我們從車子天窗探出身子來拍的,被風吹得那叫一個酸爽。

因為風實在太大但又實在想拍照,于是讓師傅開慢點,哦呵呵讓大貨車給超車了。其實也不是我們開得太慢,而是老司機飆得太快。

看看下圖,我們都是這樣子拍照的,雖然很酷,但其實很苦。

新疆整體的景色都很壯美,而且這里簡直是看雪山的圣地,路邊隨便看到的雪山都比我以前驅車上千公里去看的雪山要美。

今天一天就是停車,拍照,撒尿,睡覺,不斷的重復,其實時間很漫長,但好像不知不覺就到了夕陽西下的時刻了。

越接近巴里坤氣溫就越低,路上已經開始有積雪了,這時候已經是傍晚時分。雖然離巴里坤還有一段距離,但還是被這樣的景色吸引了停車下來拍了照片。

還能看到茫茫雪景中壯麗的夕陽景色,心情不要太好。

我們坐的車,其他兩輛車等不及已經先走了。

下面這張照片時今天拍的最后一張照片,不是為了拍這個樹和雪有多美,而是因為看到了幾只鹿。我們停車的時候這幾只鹿剛好橫穿馬路,等我手忙腳亂把鏡頭換成長焦之后,它們已經在翻閱護欄了。 看到鹿的那一瞬間真的很驚艷,純白的雪加上象征純潔的鹿,不要太美。前往新疆的第一天就這樣結束了,實話說這樣趕路真的很累,當然司機師傅更累。

晚上十點半到達的巴里坤,路上就吃了一些零食,所以盡管很累,我們還是堅持在巴里坤的步行街那邊找了一家店吃了東西,大概就是各種面食。巴里坤的夜晚非常的冷,時隔一個多月,我依然清晰的記得那天晚上被凍成狗的感覺,各位如果準備冬天去的,記得把家里最厚的衣服拿上。 明天要趕到烏魯木齊,今晚必須睡個好覺。

Day3、古城巴里坤,這里的雪山太迷人

第二天一大早就起床,巴里坤的早晨依然非常的冷,早餐在當地隨便吃了點,就收拾好所有行李放到車上,然后開始開車在巴里坤里面轉悠。巴里坤是新疆漢文化的起源地,有1300年初唐時期的古城遺址大河唐城。 早上才發現原來巴里坤縣城就位于東天山山脈腳下,天上常年積雪,那種感覺對于我這樣的南方孩子來說簡直太震撼了,有一瞬間感覺到了天堂。巴里坤的漢族人很少,大部分都是哈薩克族。

放飛無人機航拍了一下,空中看到巴里坤古城更加的全面,整個縣城背靠著高大純凈的雪山,非常的有味道。

巴里坤其實不大,開車一會就可以轉悠完,很快我們就開車到了巴里坤一個公園,叫做陽光樂園。

陽光樂園是以一大片草原為基礎,或許不能叫草原而叫濕地更為的貼切。公園的遠處是綿延的雪山,景色非常的漂亮,加上這天天氣非常好,所以心情也不錯。或許這樣的天氣對巴里坤來說太常見了,但對我而言則是一個驚喜。

草原上修建了許多的木棧道,一直延伸到遠方,有心情的時候可以沿著走走,我們并沒有往里面走太深。

在陽光樂園依然能清楚的看到縣城后面的雪山,真心太美了。

巴里坤保存得有許多不同朝代的城墻,非常的完整,基本上首尾相接的把整個巴里坤縣城完整的圈在一起,這是我目前為止見過的最完整的古城墻。

有清代的鎮西滿城城墻,到現在為止破損得比較嚴重,但相對而言是保存得比較好的了,這可能也跟巴里坤的地理位置有關。

巴里坤還可以看到漢城城墻,清代漢滿兩城的遺址都保留得很好。

巴里坤古城實在太小,很快就轉悠完了,接著我們開車前往巴里坤湖。

路況一直都非常好,4月份的巴里坤幾乎沒有游客,路上人煙稀少,車也不多。道路兩旁分布了許多干枯的樹,我也說不上來名字,但特別的有味道。

這樣的景色,看到一次就會很難忘記。像這樣的照片都是在車子行駛過程中從天窗探出去拍到的,巴里坤那么冷,為了拍張照被吹成豬頭。

巴里坤湖離巴里坤縣城并不遠,根據導航就可以直接去到,路邊也有指示牌,不過不是那么的明顯。路上的景色很美,根據愛因斯坦的相對論,時間過得快,感覺一會兒會兒就到了巴里坤湖。

Day3、誤闖人間勝境,邂逅巴里坤湖

巴里坤湖是一個高原湖泊,海拔有1500多米,位于巴里坤縣城的西北方向,在古代的時候被稱為“蒲類海”。巴里坤湖是由四面八方的泉水匯流而成,寬約12公里,長約20公里。巴里坤湖的湖面一直在萎縮,據史書記載,巴里坤湖面積最大的時候達到了800多平方公里,到上個世紀80年代的時候縮小到了140平方公里,然后一直到現在的變得只有110多平方公里。 巴里坤湖有著所有高原湖泊的壯美,純凈,充滿靈性,比之青海湖等比較有名的高原湖泊毫不遜色。4月份的巴里坤湖一個游客都沒有,在湖邊的村莊也只能看到零零散散的當地人,那種感覺簡直太好。

4月的巴里坤湖非常的冷,而且風非常大,吹得人都站不穩。小伙伴趁風小的時候把無人機放出來,差點就被風吹到湖里面了,把大家都嚇到了。我有朋友7月份的時候到的巴里坤湖,據他說7月份天氣依然非常的寒冷,去這里玩的童鞋一定要注意。

巴里坤本來是要門票的,反正是有售票處,不過4月份的時候景區的人都沒有上班,而大門又敞開著,所以我們就直接進去啦。巴里坤湖面上有一個水上棧道,一直延伸到湖面上。

近處有牛羊等動物,中間是巴里坤湖,遠處是巍巍雪山。不過人不能走進到湖邊去,有圍欄圍著。

看著外形,有點像是奶牛。

沿著湖面上的小道往里走,就越接近湖邊的各種動物,喜歡這種生機勃勃的感覺。

湖的背面是天山山脈。

棧道是浮在水面上的,不過非常穩,走起來問題不大。

巴里坤湖邊還有許多的鳥類,真的希望這樣的環境能夠被好好的保護著不被破壞。

可以清楚的看到湖面上部分結冰了,大部分地方只有薄薄的一層,所以人是不可能上去的。

走到了湖心的小亭子上,可以清楚的看到沒有一個游客,事實也是這樣。試了一下湖水,真的非常冷。

在巴里坤湖逗留了一個多小時,有一種戀戀不舍的感覺,因為今天要趕到烏魯木齊,只能無奈的離開了。

Day3、抵達烏魯木齊,夜游大巴扎

于晚上九點鐘抵達了新疆維吾爾族自治區的省會烏魯木齊市,這是一個我一直想來的地方,終于如愿以償。烏魯木齊是蒙古語音譯過來的,其本意是“優美的牧場”。 在酒店簡單收拾了一下就趕往烏魯木齊著名的國際大巴扎,結果因為打車等等原因,十點鐘到達大巴扎的時候被告知已經關門了,真是好遺憾。好在大巴扎周邊也有許多的商店,餐廳等等,不會讓我們白來一趟。在大巴扎門口對面找了一家維吾爾族餐廳,點了許多的烤串,還有新疆特色椒麻雞,買了啤酒等,度過了一個難忘的夜。

來新疆必然不可錯過的烤肉串,我們點的這種是大串的,本來一個人點了四串還覺得不太夠,結果等上來的時候才懵逼了,根本吃不完。所以在新疆點這玩意,一定要謹慎。

吃完飯又在大巴扎附近閑逛了好一會兒才打車回了酒店,結果今晚折騰到兩點鐘才入睡。從今天開始,后面的行程中就是各種熬夜,實話說真的非常累,新疆這趟旅行很好的體驗了那句話叫“痛并快樂著”。明天要趕到禾木,行程也比較長。

Day4、終于等到你,瑤池圣地,天山天池

早上比較早出發,早飯都沒有吃直接趕到了天山天池。天池離烏魯木齊市區并不遠,只有不到100公里,所以很多的旅行團也會到這里。這一天天氣不好,下了雪雨,但依然有不少的游客冒雨前來。可以想象到,平時這里的游客只會更多。 天山天池古稱“瑤池”,位于新疆阜康市博格達峰北坡的山腰處,是一個以高山琥珀天池為主的自然風景區。當然使天山天池如此出名的,除了優美的自然風光,還有使人神往不已的有關“西王母”的傳說。

根據導航直接開往天山天池,路上的指示牌很明確不會走錯路。

車子只能停在售票處停車場,然后需要乘坐大巴車前往景區里面,下了大巴車之后還有電瓶車可以換乘。大巴車是強制購買的,作為進入景區的唯一方式,電瓶車則是可以選擇。其實從下了大巴車的地方走到天池并不遠,如果身體允許完全可以步行上去。

四月份的天山天池整個一片白雪皚皚的景象,天池更是整個的結冰了,我想湖面肯定是可以走人的,但是景區不允許大家走到湖面上。結冰的天山天池跟平時完全不是一種感覺,結合遠處的群山,有種很獨特的美。

環繞天池的許多地方都有木棧道,可以沿著一只走到山的里面,近距離的感受天池。因為下著雪雨,所以只有少部分游客選擇走到很深處的地方,大部分都在觀景臺這邊逗留著。

我們剛到天池的游客還不多,但是一眨眼就出現了好多的人。

小伙伴還冒著雨放飛了無人機,我的無人機性能不好,不敢飛。我們的行程比較趕,加上天池天氣也不好,所以并沒有走到木棧道很遠的地方,只在幾個觀景臺上逗留,拍了不少照片。

在天池游玩到下午一點鐘,接著就出發前往布爾津。從天池到布爾津有630公里多的路程,路況雖然不錯,但是等我們趕到布爾津的時候已經是凌晨了,把所有人都累得夠嗆。

晚上凌晨到達布爾津之后,折騰到三點鐘才睡覺。明天出發前往禾木村,那是一個我非常期待的目的地。

Day5、只有神知道的地方,目的地禾木村

因為昨天實在太累,加上今天到禾木也沒那么遠的路程要趕,所以睡到十點中才從布爾津出發前往禾木,而且一路上還各種的停車玩耍,畢竟路上的風景實在是太好了。

路過一個村莊,好像也在打造旅游,不過我已經記不得名字了,我們在這里做了短暫的停留。

新疆這一路上,路邊隨時隨地都是風景。

直接把車子開到了河邊,這種地方如果是轎車肯定開不進來,最起碼要城市SUV才行。

前往禾木村必須翻過一座大山,不知道山叫什么名字,但因為海拔比較高,4月份的時候漫山遍野都是厚厚的積雪,在藍天白云艷陽天之下顯得非常的漂亮。已經記不清在路上停了多少次車了。

這樣的風景就問你心動不?

進入禾木需要購買門票,因為是淡季,所以我們在哨兵站那里直接給了門票錢開車進去了。哨兵站不讓拍所以沒有照片,不過下圖這張照片時在哨兵站門口拍的,可以看出它的位置比較的高。

翻過雪山之后需要一直沿著九曲十八彎的盤山公路下到底部才能夠到禾木村,在這樣的地方開車一定要十分小心,不然可能就是飛到懸崖底部了。具體路況看下圖,沿途風光真是美。

沿路偶爾能夠看到觀景平臺,因為時間充裕我們經常停車游玩。

再來出個鏡,新疆這次還拍了不少個人照,畢竟風景太美了,必須紀念一下。

下山之后開不了多久就會到達禾木村,沿途也能遇見一些其它的村莊。所有的村子都位于雪山的包圍之中,像極了一個個世外桃源。

既然有人,當然有動物,我就喜歡這牛的眼神,就好像在問:“你是誰?來這里做什么?“。

從布爾津開車到禾木一路上的風景非常好,而且因為路程并不遠,所以有足夠的時間慢慢游玩。4月份走這條線的游客非常少,少到我們這一天一個游客都沒有碰到。

Day5、禾木村,遠離紛擾世界的一片凈土

經過一天十分愉快的旅程,終于是到了禾木村,這個時候也才下午時分,我們有足夠的時間好好游覽這個地方。 禾木村位于北疆阿勒泰地區布爾津縣,是圖瓦人的集中生活聚集地,也是全國僅存的三個圖瓦人村落,另外兩個也都是我們接下來的目的地,分別是喀納斯和白哈巴。在這三個圖瓦人村落中,禾木村是其中距離最遠面積最大的村莊,總面積達到3000多平方公里。

在即將進入禾木村的公路上,我們把車停了下來,先遠觀一下禾木。4月份的禾木村積雪剛剛有融化的跡象,四周的平原高坡白雪皚皚。

天氣這么好,果斷把無人機放出來,不得不說空中的禾木遠遠比地上看到的要美。禾木的房子全部是原木搭建起來的,充滿了原始的味道。

我有一個朋友許多年前到過禾木,那時候的禾木規模遠遠沒有這么大,顯得更加的原始。這幾年慕名而來游客太多,當地開起了很多的客棧,規模變大了許都,也說不上是好事還是壞事。

村邊靜靜流淌的禾木河,配合著旁邊散落的圖瓦人木屋,真心不要太美。

回酒店把行李什么的放好,我們又開著車出來在禾木村各處閑逛,4月的禾木人非常少,只有零零散散的游客,許多的客棧也還沒有開門迎客。就我們住的這一家,都是好不容易才找到的,而且還不提供午飯。最后午飯是我們的包車師傅們自己買的菜動手做的,不要太好玩。

路過一個騎著馬的人,看起來應該是當地人,不知道是不是圖瓦人。看到我們的相機,顯得有些靦腆,露出了很和善的笑容。

禾木村周圍有許多的樹林,我們本來計劃去樹林中探險,結果下到雪地里才發現積雪太厚導致看不清路況,而我們裝備不全連一雙防水的靴子都沒有,所以果斷放棄了探險計劃。

在村子里溜達了好一會兒,才找到了一座能夠通行汽車的橋,橋下是靜靜流淌著的禾木河。

時間不早了,我們約好了明天一早到這座橋這里來等日出,就回酒店休息。晚上的禾木村非常的冷,一定要做好保暖的工作。

Day6、克服寒冷,早起等候一場禾木的日落

早上很早我們就起床了,雖然在網上查到禾木村的日出是七點十分,可為了不錯過我們還是很早就到了昨天踩好的點去等日出。天氣不是很好,對于能不能看到日出大家都有些忐忑。

四周的山頂上最先受到了陽光的照片,不得不說,日出的光照在山頂,使得本來就很美的山頂層次感更強,看起來真的非常漂亮。

日照金山,平常很難看到,但我想在禾木這樣的地方肯定經常可以看到,居然突然有點羨慕世世代代生活在這里的圖瓦人。

陽光慢慢的照到了村子里,不得不說我們選的這個地方不是拍日出的好地方。

終于,太陽越過高山出現在了我們眼前,日出下的禾木村是不是更加顯得美麗異常。

景色太美,相機拍了幾張就迫不及待的把無人機放飛了,清晨的禾木簡直美到沒有朋友。

景色實在太好,所以膽子也大了起來,直接把無人機飛出去一公里多拍了一下禾木村的全景。從圖中可以看到,一條進村的大馬路直直的穿過村莊,所有的房子分布在公路的兩側。現在村子里的道路都修得比較好了,開車基本上可以到達任何地方。

今天要出發前往另兩個圖瓦人的聚集地喀納斯和白哈巴,所以拍完日出之后回酒店休息,在上午十點中的時候出發前往喀納斯。因為沒有聯系到喀納斯的住宿,所以我們計劃是今晚住在賈登峪。

Day6、旅途尷尬,找不到住宿的賈登峪

賈登峪離禾木也不算遠,我們在中午時分到達了賈登峪。 賈登峪同樣位于布爾津縣,賈登峪這個名字在蒙古語里的意思是“賈登的房子”。賈登峪是喀納斯的一個門戶,是通往喀納斯湖景區的一個交通關口,如今已經是喀納斯旅游接待和管理的大本營。這里的海拔又1600米,許多到喀納斯游玩的人都會選擇住在這里,這也是我們的計劃。 然而理想是豐滿的,現實是骨感的,雖然知道4月份的賈登峪游客很少,但讓我們萬萬沒有想到的是,這個季節在賈登峪居然找不到一家營業的客棧。

賈登峪的房子色彩艷麗,特色鮮明,在雪山的映襯下顯得非常的有味道,跟禾木村完全不是一個感覺。

4月份的賈登峪,積雪剛剛開始融化,屋頂上還殘留了厚厚的積雪,非常好看。

我覺得冬天的賈登峪應該是比較漂亮的時候了,遠遠看起來就好像是一個童話的王國。

在賈登峪沒有找到住宿,我們決定先前往喀納斯游玩,然后晚上住在白哈巴。

Day6、喀納斯國家地質公園,終于等到你

從賈登峪到喀納斯已經很近了,中間會經過喀納斯的景區大門。旺季的時候喀納斯是不能夠把自己的車開到景區里的,只能夠乘坐景區的大巴車游覽。 但是4月份的時候,喀納斯屬于淡季,景區的人都沒有上班,所有的大巴車都整整齊齊的停在景區門口,這個時候,私家車就可以長驅直入,直接開到景區里面,這一點非常的贊。

臥龍灣是我們在喀納斯國家地質公園里面游覽的第一個景點,這是一個在低緩處形成的淺灘。我龍灣的河水將森林和草地切分成了一個個小島,冬季的湖面有部分的結冰,在陽光的照耀下非常的漂亮。

秋天的喀納斯應該會更美,不過我覺得不同季節有不同的風景,而且秋天這里肯定是人山人海,4月份的時候有游客,但不多,我喜歡這樣安靜的喀納斯。

臥龍灣有木制棧道可以走到湖底去近距離的感受,我們就走了下去,走到了河床上。

在喀納斯國家地質公園還有另一個非常有名的景點叫做“月亮灣”。月亮灣離臥龍灣大約有一公里,是一個藍色月牙形的湖灣。喀納斯的湖水清澈又碧綠,看起來就像是一個新月形的瑪瑙,非常適合拍照。

來看看不同角度和構圖的月亮灣。

最后一個去到的景點叫做神仙灣,神仙灣離月亮灣大約有三公里遠,是一個相對比較平緩的湖灣。湖灣有護欄保護著,游客不能下到河床邊上去,只能在觀景臺上感受一下。

因為晚上打算去白哈巴,而去白哈巴需要辦理邊防證,所以我們去到了喀納斯老村邊防派出所辦理邊防證。下面這些照片就在邊防派出所門前的小河邊拍攝的,是不是依然很美。喀納斯這邊真的隨處都是風景。

這邊不是景區,所以可以隨意的走道河床邊上,穿行在亂石灘中。試了一下水的溫度,真的很冰。

游覽完喀納斯國家地質公園,我們緊接著就要前往來喀納斯不容錯過的一個景點——觀魚臺。觀魚臺被譽為是喀納斯必游的一個景點,只有登上了觀魚臺,你才算是真正領略了喀納斯的美。

Day6、突然之間,一個漂亮的未名村莊

驅車從喀納斯老村前往觀魚臺,在登山的時候看見了一個村莊,真的很像是一個世外桃源。因為沒有做足夠的攻略,也不知道這個村莊叫什么名字,姑且就叫做未名村莊吧。知道村莊名字的讀者歡迎給我留言哦。

村莊的房子說多不多說少不少,房子的中間是一大片的草原,草原上有一些牛羊,總體看來一副生機勃勃的景象,充滿了生活的氣息。村莊的四周是巍巍雪山,這些雪山使得村莊不容易受到外界的打擾。

看到這個村莊之后簡直不想走了,好想去村子里住上一晚在說。

最后還是依依不舍的離開了這個不知名的村莊,前往觀魚臺,下面這一段旅程不太容易。

Day6、觀魚臺,會當凌絕頂,一覽眾山小

觀魚臺的位置非常高,位于山頂上,車子可以開到接近山頂的位置,不過路很窄,彎拐也多,路況一般,而且我們去的時候路還在休整,通過還挺不容易的。 觀魚臺位于喀納斯風景區內部,建在海拔2030米的哈拉開特山頂,與喀納斯湖的垂直落差都有600米。之所以被稱為觀魚臺,也是因為喀納斯著名的水怪傳說,觀魚臺處于觀察湖怪的最佳位置。登上觀魚臺不容易,但當你最終上去之后,會發現之前的付出都是值得的。

4月份的觀魚臺游客也很少,僅有的幾個游客也像是本地人。從位于山腰處的停車場走到觀魚臺,著實還有不遠的距離,垂直落差也不小。 路上的積雪剛剛開始融化,許多的地方還被冰雪整個的覆蓋著,不容易通過,而且觀魚臺有一個特點是你遠遠的望著它,當你以為快到的時候,翻過一個山頭發現依然還有很遠的距離。加上路況又不好,一腳踩到雪里整個鞋子都濕透了,總而言之,登上觀魚臺還蠻不容易的。

觀魚臺之后可以看到喀納斯湖的全景,有這樣壯麗的景色作伴,瞬間覺得前面所有的艱辛都值得。

歷經“千辛萬苦”之后,終于快要到達期待已久的觀魚臺了。觀魚臺的造型很奇特,是2007年深圳的著名園林景觀設計師吳肇釗先生親自設計。整個觀魚臺的造型除了功能性之外,還有很多的象征性意義,在這里就不多說啦。對于外觀呢,則是見仁見智的問題。

這個時候再回頭看來時的路,真的是挺不容易的,看看場景有多壯觀。

登上觀魚臺,兩側都有一個觀景平臺,而且觀景平臺還有第二層,第二層可以容納更多的客人。不過我們去的時候因為是淡季,所以比較的悲催,通往樓上的門沒有開。

走到觀魚臺的另外一邊,可以看到喀納斯湖的全景。冬季的喀納斯湖整個的結冰了,即使到了四月份也還沒有一點化的跡象。冬天的喀納斯湖和秋天完完全全不是一個感覺,我覺得我更喜歡冬天的喀納斯,因為秋天這里一定是人山人海。

在觀魚臺逗留了很久,拍了不少的照片之后就往山下走了。下山走的另外一條路,比來時候的路要好走很多。

下山的路上也有不少的觀景臺。

登上觀魚臺是整個喀納斯旅行最后的一個也是最大的一個驚喜,只有登上觀魚臺,才能領略到極致的喀納斯美景。從觀魚臺下來之后我們就前往有“西北第一村”之稱的邊境小村白哈巴。

Day6、抵達西北第一村,漫步清凈的白哈巴

從觀魚臺開車到白哈巴需要經過一個邊防檢查站,先前辦理的邊防證在這里就派上用場啦。我們辦理的邊防證是那種團體的,所有人一起都只有一張紙。觀魚臺到白哈巴并不遠,我們在下午時分到達了白哈巴,這個我一直有些隱隱期待的村落。 白哈巴被稱為是“西北第一村”和“西北第一哨”,位于新疆阿勒泰地區哈巴河縣鐵熱克提鄉境內,就在中國與哈薩克斯坦之間的邊境線上,距離哈薩克斯坦的東錫勒殼只有兩公里不到。白哈巴是全國僅剩的三個圖瓦族村子之一,也是我們到的最后一個圖瓦族村落。

白哈巴村被譽為是中國最美的八個小鎮之一,使得這里備受游客青睞的除了它的寧靜安詳,還有在這里定居的圖瓦人獨特的民族服飾、宗教崇拜以及風俗習慣等。白哈巴在以前是一個保存著原始自然環境和古老傳統文化的村落,近年來隨著游客的增多,也慢慢有商業化的趨勢,越來越多的客棧修建了起來。

傍晚時分我們到村子里面閑逛,還能看見當地生活的圖瓦人的一些景象。

整個村子里面有許多的流浪狗,村子的道路上時常有牛羊馬等動物走過,所有的一切在白哈巴都顯得非常的和諧。

晚上在客棧吃了大盤雞,然后就出發去拍攝星空。白哈巴的的星空非常的明亮,可能因為這個地方這么多年以來很少有任何的光污染吧。不過我們四月份去的時候,星空還不是最美的時候,只能將就看看。

下圖的幾張是開車到村子旁邊一個可以看到村子全景的觀景平臺上拍攝的。

這個是在客棧里拍攝的,我們住的客棧有一個很大的院子,而到了晚上又沒有什么燈,所以比較適合拍星空。

這是我拍攝的最后一張星空,可以清晰的看到銀河。四月份白哈巴的銀河是橫著的,略微有些斜,這個季節不是拍攝銀河的好季節,還是夏天來更好。

白哈巴的夜晚比較的安靜,時不時可以聽見流浪狗的叫聲,讓我感覺好像回到了小時候。

Day7、遺世又獨立的村莊,清晨的白哈巴

早上本來計劃起來看日出的,但因為日出時間很早天氣又很冷,而且太陽完全出來之前是照不到村子里,所以就沒有去。說了這么多,主要還是因為比較懶。 于是果斷等到日上三竿的才去了山上,果然這個時候的白哈巴才是最美的時刻。陽光真好,家家戶戶升起了炊煙,一副非常濃烈的生活氣息。村子的背后是巍峨的雪山,映襯之下顯得白哈巴遺世而獨立,別有一番味道。

村子里的牧民已經開始把牛羊趕到放牧的地方了。看看這些羊,很可愛有木有?

白哈巴的建筑也非常具有民族特色,比較少見。

清晨的白哈巴非常的寧靜,街道上也沒有什么人,流浪狗也都沒有出來玩耍。

走到白哈巴村子的邊緣,有一條很漂亮的路,兩邊的樹木很整齊。道路上有當地的村民騎馬走過,騎摩托車走過,騎三輪車走過。很喜歡這種感覺。

也有一些當地人聚在馬路上聊天。白哈巴村子也同樣面臨著其他地方面臨的問題,那就是青年人都出去了,村子里留下來的大多是中老年人和小孩。

早上在白哈巴溜達了一圈,對這個村子有了不少的好感,不過現在村子的商業化氣息也慢慢的濃厚起來了,以后估計只會更厲害,下一次如果有機會來到這里,肯定會看到另一個白哈巴。

今天要先回到布爾津,然后去五彩灘等日落,晚上要趕到克拉瑪依。不過在回到布爾津之前,我們先去了一個很漂亮的地方:中哈邊界大峽谷。

Day7、曾經戰火紛飛之地,中哈邊界大峽谷

從白哈巴到中哈邊界大峽谷并不算遠,路況也不錯,除了彎道稍微多了一點外,其它問題都不大,一路上的風景照舊非常美。 中哈邊界大峽谷位于新疆西北邊陲,是中國和哈薩克斯坦兩個國家作為邊境線的大峽谷。大峽谷里面流淌著的是白哈巴河的河水,峽谷里面有不少的胡楊林。中哈巴大峽谷曾經是戰場,背負著一段沉重的歷史。如今雖然已經過去了很多年,但人們都沒有忘記。

中哈巴大峽谷視野非常的好,站在觀景臺上就可以看到整個大峽谷的風貌。

看到靜靜流淌的白哈巴河了么?這個峽谷在不同的季節有著完全不同的風景。

關于中哈巴大峽谷的歷史有興趣的同學可以專門去了解一下,游記里就不在贅述了。

沒有在中哈巴大峽谷停留多久,緊接著就前往下一站布爾津縣城。在布爾津縣城品嘗了美味的狗頭魚之后,我們出發前往五彩灘,這是此次新疆之行的一個驚喜。

Day7、五個小時的等待,只為五彩灘的日落

從白哈巴到五彩灘的距離不算很遠,最終的結果就是我們到得太早了。到五彩灘的時候大概在下午三點左右,而這里的日落要七八點才會開始,一直持續到九點多鐘。于是我們在五彩灘坐了一整個下午。 五彩灘也屬于阿勒泰地區,在布爾津縣境內,距離布爾津縣城只有24公里,這里是前往喀納斯景區的必經之路,一路的路況非常好。五彩灘以雅丹地貌著名,而且這里的雅丹地質奇特,在陽光照射下顯示出五顏六色,非常的好看。

五彩灘最美的時候便是夕陽西下的時刻,這時候的五彩灘一下子從平淡之中蘇醒過來,呈現出如夢似幻的顏色,非常的壯觀。

趁著日落時分的好光線,我們拍攝了不少的照片。

五彩灘是典型的一河兩岸,南岸和北岸的風光大不相同。南岸是一片生機勃勃的景象,有動物,有樹木,視野非常的遼闊。而北岸則是懸崖式的雅丹地貌,起伏變換,五顏六色,非常漂亮。

許多來五彩灘的人總說這里很一般,主要就是因為沒有等到日落時分,平時的五彩灘確實顯得比較的平淡。我們下午到達五彩灘的時候整個景區有不少的游客,但等到日出即將開始的時候,百分十九十五的游客都走了,整個五彩灘幾乎被我們幾個包場。

這一批游客回到家里肯定跟身邊的人說五彩灘很一般咯,但對于看到五彩灘日落的我們來說,這里美得就像是天堂。

日落的暖光照耀在五彩灘上,就好像一瞬間給平淡的五彩灘涂上了顏色,給予了它活力。南岸的濕地上有不少的動物悠然自得,給整個畫面增添了不少的美感。

日落的時間雖然景色非常美,但同時日落也十分的短暫,很快,絢爛的日落小時,太陽開始加速沉到山的那邊。

趕緊跑到觀景臺上凹造型。

在五彩灘旁邊有大片大片的風車,一直喜歡風車的意境,所以也很喜歡拍風車。夕陽下的風車變得更有味道,美得像畫一樣。

太陽在即將沉入山頭的時候突然變得特別的明亮,就像回光返照一樣,這一瞬間的絢麗足以讓我記住一輩子。

留下五彩灘最滿意的一張照片,就問你美不美?

看完了五彩灘的日出,我們才出發趕往克拉瑪依,這時候天已經黑了。趕到克拉瑪依的時候已經比較晚了,又是痛并快樂著的一天。

?Day8、《臥虎藏龍》拍攝地,探秘魔鬼城

因為昨晚實在太累,所以今天出發時間并不早,九點多鐘才收拾好行李出發,第一站首先前往克拉瑪依著名的魔鬼城景區。魔鬼城距離克拉瑪依市區并不遠,很快就到了。 魔鬼城位于新疆準噶爾盆地佳木河下游的烏爾禾礦區,距離克拉瑪依市僅有100公里,是一處非常獨特的風蝕地貌,魔鬼城事根據維族人的稱呼“沙依坦克爾西”翻譯而來。魔鬼城是非常典型的雅丹地貌,是在干旱和大風的極端自然環境下形成的。魔鬼城的面積有10平方公里左右,大約一億多年前的白堊紀,這里曾是一個巨大的淡水湖泊。

放飛無人機航拍的魔鬼城,非常的壯觀。

四月份的時候魔鬼城已經比較炎熱了,因為屬于淡季游客非常的少。本來游覽魔鬼城最好是乘坐交通車,但因為我們要拍照所以選擇了步行。經驗證明,步行游覽魔鬼城是一個很大的挑戰,因為距離很遠,加上天氣炎熱,實在是累。

許多人看到魔鬼城的第一眼感覺就是荒涼,在我看來,魔鬼城的荒涼中自然有一種美感。我生長在重慶,那是一個自然環境非常好的城市,隨處可見綠色植物,咋一看到魔鬼城這樣的地方,有一種新鮮感。

雖然荒涼,還是生長了不少的植物,不過完全沒有綠顏色的。想起我一個青海的朋友說的,他們周末放松的時候就喜歡找有綠色的地方,果然是缺什么就越想要什么。

魔鬼城的地貌跟我以前去到過的都不太一樣,造型各異,規模龐大,看起來非常震撼。我們去的時候是中午,我覺得魔鬼城應該在夕陽西下的時候和日出時分最美。

魔鬼城里面修建了整齊的馬路供景區交通車通行使用,話說如果自己的車能夠開進來就爽了。

龜裂的大地,可以想象得到這邊到底有多干燥。遠觀魔鬼城,你能感受到它的雄偉,深入其中,又能夠感受到它的獨特魅力。魔鬼城中的雅丹奇形怪狀,最高的有四層樓高。

觀察雅丹地貌一定要找到制高點,這樣才能一窺全貌。旺季的時候景區管的嚴,游客是不能夠走到雅丹里面的,我們去的時候人特別少,更是看不到工作人員。偶爾遇到的工作人員也沒有管我們,所以我們就盡情的在雅丹里面行走啦。

選擇一些容易攀登的雅丹,然后攀爬到頂部,不但可以領略到別樣的風景,也是一個拍照的好地方。

因為距離實在是太遠了,而天氣又太熱,所以我們連下圖這個雅丹都沒有走進,只是遠遠的看了一眼。友情提醒,最好選擇乘坐景區的交通車出行。

魔鬼城地處風口,所以一年四季狂風不斷,最大的時候風力達到了10到12級。終年的狂風不但讓魔鬼城出了名,也讓它有了魔鬼的形,可以說,有狂風呼嘯的魔鬼城才是真正的“魔鬼城”,也許那時候才是它最具魅力的時候。

魔鬼城也是一個拍照片的好地方,我們在這里拍了許多的美照,雙人的單人的都有不少。在這樣的環境背景之下拍照,一定要突出主題,所以一襲紅裙是不錯的選擇。

最后再給大家展示一下航拍的魔鬼城,空中看起來完全是另一番感覺。

在魔鬼城逗留了好幾個小時,其實很想再這里逗留到傍晚時分,最好能夠等一場夕陽咯,可惜這次的行程規劃并不允許,留下了些許的遺憾,只能留待下次了。

Day8、荒漠中的奇跡,克拉瑪依大油田

在魔鬼城景區的正對面,是一大片的油田,成千上萬的點頭機一刻也不曾停息的把地底的石油采集出來,一副生機勃勃的景象。這片油田的規模非常大,我在飛無人機的時候就發現了。

我們開車在克拉瑪依油田轉了一圈,并沒有逗留太久。對我來說,我也是第一次近距離的看到這些石油采集的機械,感覺非常的新鮮。

如果到了魔鬼城的話,可以順便到這里轉轉的,估計大部分人都很少有機會這么近距離的看到油田吧。

Day8、新疆三大口岸之阿拉山口口岸

從克拉瑪依油田出發,我們前往了新疆三大口岸之一的阿拉山口口岸。到達阿拉山口口岸的時候已經是傍晚時分,天色已經開始暗下來了。 阿拉山口口岸事中國與哈薩克斯坦兩國之間的邊境口岸,位于新疆博爾塔拉蒙古自治州阿拉山口市,屬于國家一類口岸,在新疆十多個口岸里面位居第二位。

我們去的時候阿拉山口口岸正在整修,現場顯得比較的雜亂。哨兵哥告訴我們可以拍照,但是不能走進去。于是只是在門口拍了幾張。

在阿拉山口口岸對面,哈薩克斯坦共和國境內,與之對應的口岸名字叫做“德魯日巴口岸”,距離阿拉山口只有12公里遠。烏魯木齊到阿拉山口的北疆鐵路于1990年通車,在當年也是一件盛事。

盡管阿拉山口口岸可玩的東西不多,我們還是在這里逗留了一個多小時才前往下一站。今天晚上我們要趕到博樂市住宿,結果晚上十點多才到達博樂。雖然累,晚上還是強撐著去擼了個串,等回到酒店折騰好睡覺的時候又是凌晨兩點鐘了。

Day9、大西洋的眼淚,冰雪世界賽里木湖

今天早上七點半就起床出發前往賽里木湖,結果很早的時候就到了賽里木湖啦,早到連景區的售票處都還沒有人上班,我們沒有買票就把車子開進去啦。但是事情沒有這么簡單,我們出門的時候人家就上班啦,然后老老實實補票,白高興了一場。 賽里木湖是一個非常漂亮的高原湖泊,是新疆海拔最高、面積最大、風景最好的湖泊。賽里木湖是大西洋的暖氣流最后到達的地方,因此也被譽為是“大西洋最后一滴眼淚”。賽里木湖位于新疆博爾塔拉州博樂市北天山山脈,海拔2100米左右。

四月份的賽里木湖還處于結冰的狀態,整個湖面大部分地方被冰雪覆蓋,只有湖邊的一些地方化雪了。結冰的賽里木湖顯得非常的干凈,空靈,美到令人窒息。

我們同行的三個車,第一次整體出境。

車子開進賽里木湖環湖路之后,可以隨意停車游覽,不過這條路上經常有大卡車經過,所以最好能夠在專門的停車場停車。停車之后走到湖邊,可以看到還有許多的冰塊沒有來得及化成水。

湖邊整齊的碼著許多的石頭,作為湖岸使用,人可以走到這些石頭上,記得小心就好。

賽里木湖的水異常的干凈,是我目前到過的所有湖泊里面水最干凈的一個,真正的清澈見底。

湖對岸的雪山簡直不要太美,雖然這個時候天氣一般,烏云壓境,但一點不妨礙,這些雪山簡直是整個風景額點睛之筆。

湖邊的石頭非常的適合拍照,這個時候其實氣溫不高,比較的冷,但為了拍照還是把大衣脫了。

在這條公路上開車真的是一種享受,不過這條路上大貨車非常的多,而且車速飛快,一定要小心。

看,這就是我說的大貨車,一輛接一輛的。

整個賽里木湖最喜歡的一張人像照片,雖然這張圖沒有很好的突出賽里木湖的美,但是那種整體的意境跟賽里木湖很搭。

游玩賽里木湖正確的方式是開車繞湖,遇見好看的地方就停車游玩。而且我的建議是早點去,早晨的賽里木湖更美,而且人也少,不用去看人山人海。我們早上進去的時候一個游客都沒有,只有大貨車呼嘯而過。

賽里木湖是整個新疆行程的一個驚喜之一,我們在這里游玩了有好幾個小時,直到時間實在不允許逗留為止。下午趕到霍爾果斯,去看中國三大口岸之一,有著“中國最后一個避稅天堂”之稱的霍爾果斯口岸。

Day9、霍爾果斯口岸,中國最后一個避稅天堂

到達霍爾果斯的時候是下午四五點鐘的樣子,現在那邊隨便找了一個地方吃了頓簡易的午餐(無外乎又是面食),然后就興致勃勃的去游覽霍爾果斯口岸了。 霍爾果斯口岸被譽為是新疆口岸之首,位于新疆伊犁卡薩克自治州霍爾果斯市,是中國與哈薩克斯坦之間的邊境口岸,霍爾果斯是有名的經濟開發區,特別這里是有稅收優惠的自由貿易區,被譽為是“中國最后一個避稅天堂”。霍爾果斯的貿易非常繁榮,交通方便,連霍高速公里、312國道以及中亞天然氣管道都在這里結束。

不過實話說金冠霍爾果斯口岸有種種的優勢,但是作為一個旅游景點來說,還是讓大家挺失望的。進入口岸游覽需要買票,票價還不便宜,幾十塊錢。然后進去之后發現里面根本沒啥看頭,主要是因為霍爾果斯口岸有的地方還在建設當中。

進入口岸之后有一個觀景平臺,從這個觀景平臺可以看到對岸國家的哨兵站。

整個霍爾果斯口岸游覽時間只需要十幾分鐘就搞定,所以游覽完出來的時候我們都還是一臉的懵逼。這個口岸可以說是我們整個行程里面門票花得最不值的一個地方了。不過值不值這個得看人,每個人的情況不一樣。

專門繞道國門的正面拍了一張照片。在霍爾果斯口岸的門口有一個小型的集市,里面有很多賣當地特色商品的商鋪。各種化妝品啊煙啊手工藝品等等,看的人是眼花繚亂,不過我忍住了一樣都沒有買。

游覽完霍爾果斯口岸之后時間也不早了,今天我們趕到伊寧市區住宿。到達伊寧市的時候天還沒有黑,不過已經八點多鐘了。整個新疆這邊都黑得比較晚,有的地方晚上十點鐘天還沒黑。

Day9、難忘的一晚,在伊寧成為黑戶

本來在伊寧的這一晚應該是非常美好的,因為不用趕路,晚上還去大排檔嗨皮了,本來可以早點休息彌補一下最近的失眠不足,結果意外情況真的是說來就來。吃完飯回到酒店發現錢包不見了!! 趕緊回到吃飯的大排檔調監控,大排檔的保安小哥人特別好,聽說我丟了錢包直接帶我去看了監控。結果發現我出門的時候錢包還在大衣的荷包里面。因為我錢包特別長,放在衣服里面錢包會露出一點,所以監控里可以看得到。 從大排檔出來我直接就報警了,于是人生的第一次派出所之旅開始。警察出警然后把我帶到派出所錄口供,一邊去我住的酒店調取監控,因為我從大排檔出來之后直接回了酒店。折騰了許久之后,酒店那邊傳來消息,我的錢包掉在了酒店門口,然后被一個路人撿起來揣兜里了。 然后警察叔叔表示錢包不屬于被盜所以不能立案,而且那意思是就算是被盜也無能為力。我掙扎了好一會兒,期望我的錢包還能夠回到我手上,但各種假設之后就發現錢包目測是回不來了,無奈放棄,接受了錢包被盜的事實。 錢包里面有我和娜娜的身份證,五六張銀行卡,交通卡,會員卡等各種卡片,先反倒只有幾百塊。丟失錢包最麻煩的不適各種財務的損失,而實在新疆這個一步一個檢查站的地方將會變得寸步難行。事實證明也是這樣,丟失的身份證給后面的新疆之行特別是南疆之行帶來了無窮無盡的麻煩。 從明天起,我們將正式開始期待已久的南疆之行。

Day10、伊寧到庫爾勒,一整天都在路上

今天一整天都在路上,之所以要這么久也是有原因的,那就是連接伊寧到庫車的,號稱中國最美公路的“獨庫公里”沒有通車。這本來是我們此次最為期待的一條路線,不過事先做攻略的時候就知道這條路可能在四月份不會通車,所以還是有心理準備。 因為獨庫公路不能通車,所以備選方案就派上用場了,那就是繞道庫爾勒。伊寧到庫爾勒的距離也很遠,中間還要翻越天山山脈,這花了我們整整一天的時間。一直到晚上十一點鐘才到達庫爾勒。一天的行程實在太緊,所以這一天一張照片都沒有拍。天山上風景倒是不錯,不過天氣太惡劣,遇到了暴風雪,也沒法拍照。 晚上到達庫爾勒之后還去擼了個串才休息,明天從庫爾勒出發前往庫車,我唯一記得關于庫車的事就是我爸告訴我的,我爸說庫車出美女。

Day11、庫車大峽谷,中國的羚羊谷

從張掖出發算起,我們的行程已經超過五千公里了,車子也應該保養一下,所以今天出發的時間比較晚,早上先去把車子保養了一下,十一點左右才從庫爾勒出發。下午三點左右的時候到達了庫車縣,然后直接趕到了庫車大峽谷。 庫車大峽谷位于庫車縣北部,距離庫車縣城有64公里,被譽為中國的“羚羊谷”,是中國比較著名的峽谷之一。庫車大峽谷的平均海拔1600米左右,最高峰的海拔超過了2000米。

從庫車縣城出發前往庫車大峽谷這一段路已經屬于獨庫公路,兩邊的風景確實非常的好。臨近庫車大峽谷的時候,路兩旁的山體呈現出了各種各樣的顏色,非常漂亮。

庫車大峽谷以前一只不為人所知,直到1999年才被一個維吾爾族牧羊人發現,到2003年的時候即被評為“中國十大最美峽谷”。目前為止,聯合國教科文組織已經先后好幾次對庫車大峽谷進行考察。

庫車大峽谷的旅游開發已經走上了正軌,門口修建得有簡單的旅游設施,旅游紀念品商店等等。

游覽庫車大峽谷的方式只有步行,沒有其他的可替代的方式。下午四五點的時候,大峽谷內部已經有些地方照不到陽光了,所以游覽大峽谷不能太晚。太晚可能一點陽光都看不到了。

大峽谷內部的環境還比較的原生態,有的地方有簡易的道路,有的地方就是很原始的峽谷,很接地氣。峽谷中有的地方還有積水,行走的時候需要下心一些。

庫車大峽谷是一個很適合拍照的地方,顏色很美,線條更美。不過我們在大峽谷沒有找到一個制高點能夠拍攝全景的,無人機也沒法起飛,磁場干擾比較強。

這就是大峽谷里面的建議道路,有的是水泥鋪就的,有的直接就是鋼管搭建起來的。

有的啥都沒有,直接行走在峽谷當中。徒步庫車大峽谷的爬坡量并不大,幾乎沒有什么坡道,不過路程倒是不算近,而且因為路況不算很好,走起來還是有些累。大峽谷底部的溫度非常低,怕冷的童鞋最好是帶上一件薄的外套休息的時候穿。

盡管外面還是艷陽高照,峽谷內卻已經開始慢慢變黑了,照進來的陽光越來越少。

庫車大峽谷的游客不算少,盡管是在四月份這樣的超級淡季,依然有不少的游客前來徒步,有的游客沒有走到底就打道回府了,這當然不是我們的風格,我們肯定是要一條道走到黑的。

即使在大峽谷,依然不忘各種拍照,在大自然面前人顯得多么的渺小。

大峽谷里面有的地方非常的窄,聽說最窄的地方只有40公分,40公分什么概念,胖子是過不去的。

峽谷里面的溫度本來就低,這里面的流水溫度更低,我專門用手試了一下。不過峽谷里面的水很干凈,估計不是泉水就是雪水。

這個時候外面的天色已經開始暗下來了,我們也在里面徒步了一個多小時。我們去的時候,大峽谷里面有塌方,前進的道路突然就被堵住了,我們也只能打道回府,這種情況下只能是原路返回。

這趟庫車大峽谷之行,總的來說沒有特別大的驚喜,不知道是不是塌方堵住了去不了的地方才是最美的。下次有機會的時候再來這里感受一下。

今天晚上從庫車乘坐火車前往南疆最精華的旅游目的地喀什,這是我特別期待的一個地方,民間一直有“不到喀什不算到過新疆”的說法。從庫車到喀什可以做夜火車,臥鋪睡一覺早上就到達了喀什,可以直接開始玩。

Day12、大美喀什第一站,傳奇香妃墓

我們在早上九點多鐘的時候準時抵達喀什火車站,事先聯系好的包車師傅已經在車站外等著我們了。從喀什車站回市區的時候要經過喀什非常著名的景點之一“香妃墓”,我們商量了一下決定先游覽香妃墓再去酒店。 香妃墓位于喀什市郊區,是一座典型的伊斯蘭古建筑群,也是伊斯蘭教圣裔的墳墓,占地面積有兩公頃。香妃墓內一共葬有同一個家族共五代72人,第一代是伊斯蘭非常著名的傳教士玉素甫霍加。

這座陵墓最開始叫做“阿帕克霍加墓”,后來據傳說,霍加的后裔中有一個叫做“伊帕爾汗”的女子成為了乾隆皇帝的愛妃。由于伊帕爾汗的身上天生帶有一股沙棗花的香味,人們便把她稱為“香妃”。香妃死后,其尸體被護送回喀什,葬于“阿帕克霍加墓”內,從此以后人們便把這座陵墓稱為“香妃墓”。

下圖這座建筑就是香妃墓里的主要建筑,里面擺放了大大小小幾十口棺材,出于對死者的尊敬,我沒有拍照,但是那個場面依然是非常的震撼。關于香妃是否葬在這里,后代史學家有不同的看法,據說香妃是葬在了河北遵化的清東陵里。香妃葬在哪不重要,關鍵是人們相信她葬在這里。

拋開所有這些典故不說,僅僅是這座建筑就讓人覺得不虛此行。整個陵園是一座十分精美宏偉的古建筑,四角各立一個半鑲嵌在墻內的巨大圓柱,柱頂還有一個小小的圓筒形“邦克樓”,樓頂還有一根鐵柱。整個陵園主要由五部分構成,分別是門樓,大禮拜寺,小禮拜寺,教經堂和主墓室。

香妃墓游覽的時間并不長,里面也不大,半個小時左右就可以走完。從香妃墓出來我們先到喀什市區的酒店辦理了入住,整理了行李之后接著前往喀什著名的AAAAA級景區,也是喀什傳統文化聚集地的“喀什噶爾老城”。

Day12、喀什噶爾老城,滄桑的高臺民居

老城就在喀什的市區里面,我們住的酒店就在老城的旁邊,步行過去即可。我們第一次到古城游覽的時候是大中午,陽光很強烈,游客比較少。 喀什噶爾古稱是5A級的風景名勝區,說它是一個風景區,倒不如說它是一個維族人聚居地,因為這里面還保留著非常原生態的維族生活形態。喀什噶爾古城是新疆最具有吸引力的一個旅游地,也是新疆最具有代表性的歷史人文景觀。

來到喀什噶爾古城,總以為穿越到了中東,這里的一草一木都充滿了濃厚的異域風情。喀什噶爾古城是全世界現存規模最大的生土建筑群之一,是世界級非物質文化遺產。此次旅行我們去到了兩個大型的生土建筑群,我都非常的喜歡,另外一個是后面將會去到的吐魯番“交河故城”。

喀什噶爾古城隨處都是風景,不經意間就能夠看到讓你印象深刻的地方。

喀什噶爾古城最為難得的是里面至今仍然居住著大量的維吾爾族人,他們是真正的生活在里面。這些人在我看來才是喀什噶爾古城最寶貴的財富。

喀什噶爾古城雖然比較的原生態,但畢竟慕名而來的游客很多,所以也有些微的商業化。有些街道是專門招攬游客的,街道兩邊的店鋪也售賣一些十分具有當地特色的東西。

游覽喀什噶爾老城的正確方式,是深入到老城里面七拐八拐的巷子里面去。這些巷子里面生活著大量的維吾爾族人,所有的生活習俗、文化傳統都保留得非常好,建筑風格也是非常傳統觀的那種,沒有收到外界文化的干擾。

喀什非常著名的一個地方“百年老茶館”,我只是在古城閑逛的時候路過了這里,并沒有走進去。不過我看過我朋友寫的一篇關于這里的文章,非常的有味道。“百年老茶館”吸引了很多的外國游客前來,他們通常會選擇在這里靜靜的待上半天或者一天。

在喀什噶爾老城的旁邊,還有另外一片廢棄的古建筑,它們是典型的高臺民居。這一片建筑如今已經荒廢了,不過人沒有完全的搬進來,依然有極少數的維吾爾族人居住在里面。估計要不了多久,這一片建筑就會消失在歷史的塵埃里了。

喀什老城是此次新疆之行的一個驚喜之一,我們都非常的喜歡這里,所以明天留了大量的時間給喀什老城。

Day12、民以食為天,尋找老城的美食

民以食為天,喀什噶爾老城里面有許多的美食,大部分我都吃得來而且異常的喜歡,其中最為突出的就是這家羊肉包子鋪。 這家店的具體來源我說不上來,但是它非常的知名也非常的有歷史的淵源。包子鋪門口掛著溫家寶總理訪問這里的照片,大門兩邊也是一副忙碌的景象,一邊是制作包子的柜臺,另一邊則是加工羊肉的柜臺。從照片里可以看到買來的生羊肉還掛在墻上。

店鋪里面的環境也非常的講究,雖然面積不大,但是裝修風格非常的嚴肅,典雅。

烤包子4塊錢一個,味道真心是太好吃了。包子的皮很薄,里面的羊肉餡非常的多,湯汁也很多。一口咬下去就能感覺到滿口的羊肉香味,這個時候想起來我都要流口水。

包子比較的有嚼勁,里面的羊肉非常的香,那種肉香味是很獨特的。我一個人就吃了四個包子。這邊吃包子是配一種茶水,這種茶不知道是什么茶,味道也非常的雙扣,跟羊肉包子簡直是絕配。

偷偷拍了一張,許多的本地人都跑到這里來吃包子。

當然喀什的美食不僅止于此,在這邊隨處可見維吾爾族餐廳,而且里面的東西都很正宗。晚上的時候盡管沒餓,依然去吃了晚飯。羊排飯,烤肉串,一種像米線一樣的美食,吃得不要太撐。

喀什這邊,尤其是老城里面的美食是多種多樣的,這里介紹到的不過是其中極少的一部分而已。喀什老城有一個夜市,叫做“喀什夜市”,來這邊旅游一定不容錯過。 我們今天晚上去喀什夜市狠狠的吃了一通,從水果到果干到各種新疆特色的囊,從新疆特色烤蛋到羊雜到麻辣燙簡直是應有盡有。光顧著吃了沒有拍照,但我是真的非常喜歡這個地方,可以說是我這次整個行程里面最喜歡的,和田夜市都比不上這里。

Day13、再臨喀什噶爾老城,只為拍美照

今天心里一直惦記著喀什噶爾老城,于是早早的又從酒店起床跑到了老城,這天是五月一號勞動節,剛好碰上了老城特意安排的迎客表演,運氣真的很好。 表演的細節就不在這里描述了,但是通過這個表演能夠清晰的感受到是歡迎大家前來游玩的意思。不過神奇的是,即使是五一勞動節這種黃金假日,喀什的游客依然說不上有好多,只能說比昨天是多了一點。

今天逛老城的主要目的就是拍照,于是也沒有怎么到處停留,而是各種鉆小巷子,去找那種真正特色的地方拍。在老城拍的這一組照片,也是此次非常喜歡的一些人像照。

喀什噶爾老城的一個特點是,這邊的建筑物門都特別的好看,除了造型各異之外,顏色也各不相同。通過一組圖片感受一下吧!

這張照片使用三腳架拍的,本來娜娜是面向我的,拍完了才發現角落里有一個孩子,干脆讓她轉過去再拍了一張。

喀什噶爾里面的小巷子,有的巷子比較的窄,其寬度僅能剛剛讓兩個人擦肩而過。

我倆一直朝著沒有游客的小巷子里面走,越偏僻的地方就越是有許多的維吾爾族人居住。老城里面的小孩子特別的多,有的小孩還會找你要糖或者要錢,估計是被以前來的游客給帶壞了。

在老城逛到了中午時分,拍了許多的照片,累得各種精疲力竭。

今天我們還計劃著要去喀什最出名的清真寺“艾提尕爾清真寺”,所以也只能離開喀什噶爾老城了。我想,這個地方我肯定是還會再來的。

Day13、濃郁民族風的艾提尕爾清真寺

艾提尕爾清真寺就在喀什老城里面,在喀什夜市的對面,非常的好找。我們住的酒店離清真寺非常近,步行過去只要5分鐘。 艾提尕爾清真寺的歷史非常悠久,至今已有500多年接近600年的歷史,是當時統治這一片區域的王室所建。艾提尕爾清真寺也不是一開始就建造了現在的規模,在后面的發展中經過了數次的擴建。艾提尕爾清真寺是整個新疆以至于全國最大的一座伊斯蘭教禮拜寺,在國內外的宗教界當中均有一定的影響。

進入艾提尕爾清真寺對著裝是有一定要求的,大致的就是太暴露的服裝是不行的,這一點一定要注意。走進艾提尕爾清真寺的大門,從轉角處進去之后,首先是一條林蔭大道,筆直的通往清真寺內部。

進了這個門,就代表真正的走進艾提尕爾清真寺了,做禮拜的大殿就在里面。

艾提尕爾清真寺的規模比較大,整個以綠色為主色調,顯得比較的莊嚴。

這個是大殿外,同樣可以在這里做禮拜,一般遇到有伊斯蘭教信徒在做禮拜的時候,艾提尕爾清真寺是不開放的,會暫時關閉。當然來到艾提尕爾清真寺的童鞋肯定都想進去看看大殿,我們也打算進去。進入艾提尕爾清真寺的大殿不但需要排隊,而且要脫鞋。

進入這里面參觀的游客是一批一批的,這一批進入參觀完了之后下一批才可以進。整個大殿里面的地方比外面要小的很多,估計以前只有重要人物才能夠到里面做禮拜吧。大殿開放參觀的地方很小,僅止于紅地毯鋪就的這一塊,其他的地方只能看看。

清真寺的地毯,地毯上繪制有統一樣式的圖案。

因為預定了下午的機票到和田,所以在清真寺也沒有逗留多久。不過話說回來,清真寺也游覽不了很久,基本上都是進去之后轉一圈就出來了。 下午三點多的飛機從喀什到和田,機票一共才150,非常便宜。趕到機場靜靜等候了許久,終于在下午時分到達了和田,我們的包車師傅到和田機場來接我們。明天要從和田經民豐縣去輪臺,又是一天比較充實的行程。

Day14、橫穿塔克拉瑪干沙漠公路,前往輪臺

早上八點鐘從和田出發前往輪臺縣,途中橫穿了塔克拉瑪干沙漠公路,晚上也是很晚才到達了輪臺。輪臺縣距離烏魯木齊已經不遠了所以我們相當于繞了一圈開始往回走了。 輪臺縣地處新疆巴音郭楞蒙古族自治州,位于塔里木盆地的邊緣地帶,在古代的時候也曾經繁榮過,是古西域都護府的所在地。輪臺縣的交通比較的方便,出了塔克拉瑪干沙漠公路以外,還有314國道和南疆鐵路與之相連。下圖是我們走近沙漠公路的入口,還特意停車下來拍了照片。

說起塔克拉瑪干沙漠公路,可真是大有來頭。塔克拉瑪干沙漠也被稱為塔里木沙漠公路,是目前為止世界上最長的貫穿流動沙漠的公路,也是我們國家最早的一條沙漠公路。這條沙漠公路的建造,是一項征服“死亡之海”的偉大工程,在建造過程中使用的各項技術都處于世界領先的水平。

塔克拉瑪干沙漠公路一經建造成功,即因為成為世界上最長的流動沙漠等級公路而創造了吉尼斯世界紀錄。沙漠公路建造成功之后,不但解決了當地的交通問題,也吸引了無數的游客前來觀光體驗。輪臺到民豐的這條沙漠公路自古以來就是古絲綢之路的中心,如今依然是石油勘探的主戰場。

沙漠公路的兩旁有一定面積的綠化,除此之外全部是一望無際的流動沙漠,這一點從無人機航拍的圖片上可以很清晰的看到。

沙漠公路兩旁的綠化,這些防沙的植物需要不斷的人工灌溉,所以沙漠公路的維護也是一項宏大的工程。

沙漠公路沿線修得有不少的停車區,專門供自駕的游客停車觀賞,非常的人性化。我們在一個停車區停下來之后,步行到沙漠里面去感受了一下。塔克拉瑪干沙漠的沙子非常的細軟,比以細軟聞名的廣西北海銀灘的沙子還要來的細,赤腳踩上去非常的舒服。

在沙漠里面得瑟一張,沒有往沙漠公路里面深入太遠,一個是因為沙漠環境比較不好,風沙大,我們沒有做好準備不好深入太遠,另一個是沒有時間,今天的路程還很遙遠。

晚上很晚才到達輪臺縣,訂的酒店不好找,又多走了很多的冤枉路。后來終于找到酒店了,于是跟前臺聊到了關于“輪臺古城“的問題,結果前臺告訴我們說她在這里這么多年了從來沒有聽說過輪臺古城,于是我們就放棄了尋找輪臺古城的想法,明天直接前往吐魯番。

Day15、前往吐魯番,這里是葡萄的王國

輪臺到吐魯番有接近600公里的距離,我們早上十點中從輪臺縣出發前往吐魯番,于下午接近傍晚時分才抵達。預訂了一家在吐魯番葡萄溝景區內的客棧,直接住到了葡萄溝。 葡萄溝是新疆一個比較著名的景區,位于新疆吐魯番市東北11公里處,是位于火焰山下的一處峽谷,人口只有不到一萬人。 葡萄溝以盛產葡萄而得名,這里生產的葡萄在國內外都有很高的聲譽,而且葡萄溝種植葡萄的歷史悠久,早在兩千多年前的西漢時期,出使西域的張騫就發現了這里的葡萄并將其引入到了內地進行種植。

葡萄溝是一個維吾爾族的聚集區,這里除了葡萄以外最大的看點就是維族文化了。葡萄溝的房子都很有特色,曬制葡萄干的干晾房更是成為了葡萄溝的另一種象征。

來到葡萄溝當然不能錯過這里的葡萄架,到了葡萄成熟的季節,全世界各地的游客都涌向這里采摘葡萄。我們去的時候是四月份,葡萄還處于生長的季節,整個園區顯示出一幅生機勃勃的景象,綠意盎然。

葡萄架下非常的適合拍照,于是乎各種凹造型。找客棧老板的借的小圓帽有沒有很上鏡。

在葡萄架下沒待一會兒天色就要黑了,我們出發去找吃的。結果在我們住的客棧附近就有一個小型的也是,于是就樂呵呵的跑過去了。看看墻上畫的這些畫,象征著各大民族和諧相處。

夜市很容易就找到了,游客很少,幾乎都是當地人在這里吃,可能主要也因為這個季節屬于淡季。我們當然樂于見到這種情景。經營夜市的都是一些典型的維族人,服務態度還蠻好的。

也是里面賣的東西主要分兩種,一種是面條,拉面啥的,在這邊屬于主食;一種是燒烤,烤羊肉串,牛肉等等,當然這里也有胡辣羊蹄。

因為本來也有點餓了,面條燒烤羊蹄都來了一份,看著有沒有很想吃?

因為在新疆的這么多天里面實在是吃了太多的面條了,所以臨時換成了米線。

吃完晚飯還在葡萄溝里面溜達了一下,結果居然不小心迷了路。明天前往交河故城,也是一個非常期待的地方。

Day16、吐魯番交河故城,為生命喝彩

早上起床之后接著在葡萄溝溜達了一下,然后就前往吐魯番另一個非常著名的地方“交河故城”。交河故城距離吐魯番市區不遠,開車很快就到了。 交河故城是我國保存得最為完整的具有兩千多年歷史的都市遺跡,唐朝時期,西域的最高政府機構安西都護府就設在這里。交河故城也是世界上最大最古老且保存最為完整的生土建造的城市,是我國第一批國家級的重點文物保護單位。

2014年的時候交河故城成功列入《世界遺產名錄》,我覺得是實至名歸。交河故城的歷史相當悠久,是由公元前2到5世紀的車師人建造的,最終在南北朝時期發展到巔峰,此后就連年戰火,逐漸衰落下去。

交河故城最終的衰落是在元朝,元朝末年的時候吐魯番一代戰火不斷,致使交河故城嚴重損毀,以至于最后完全的被遺棄。

交河故城是我此行非常喜歡的一個地方,不只因為它的名字好聽,也因為在這里收獲了足夠的感動。雖然如今的交河故城只剩下殘垣斷壁,生機全無,但行走其中,我還是能夠感受到這里曾經的繁華以及后來的歷史變遷。感動我的是人類的頑強生命力和奇跡般的創造力。

如今的交河故城只剩下一些各種形狀的土堆,甚至你都判斷不出它以前是作為什么建筑存在的。

但是有一點能夠讓你感受到的就是交河故城龐大的規模和神奇的地理位置。交河故城整個的建造在一座島形的地臺上,河水分流從城市的兩邊繞過,所以被稱為交河。這里最早的時候是西域36國之一的“車師國”王都。

交河故城里面修建了石板路和木制的小道供游客行走參觀,游客是不能走到遺址上面去的,沿途都有工作人員在監視著。

交河故城真的保存得非常的完整,留下來的只有歲月流失的痕跡,一切都顯得那么的自然。我們如今看到的交河故城,很可能和千百年前因為戰火而損壞的交河故城差別不大。

交河故城里面還有一些很深的地下室,這些地下室在以前肯定有它特殊的用途。

下到地下室里面只會發現陳列著少數的幾個農耕器具,其他的啥也沒有,完全可以用“家徒四壁”來形容。

如今的交河故城開放給游客參觀的只是其中的一小部分,大部分的交河故城被很好的保護起來了,這一點我覺得很好。

被保護起來的交河故城通過一條大峽谷跟對外開放的區域很好的隔離開來。站在這邊可以看到,沒開放的交河故城占據了很大的面積,而且因為沒有人工修飾的痕跡,顯得更加的震撼。

在交河故城逗留了許久,有一種戀戀不舍的感覺,很想在這里多待一會兒。在交河故城最大的一種感覺就是感動,出于對曾經在這里存在過的生命的感動。 交河故城 終歸要離開,下一站緊接著前往吐魯番另外一個非常著名,甚至可以說是最著名的地方:火焰山。

Day16、追尋經典西游記,走進火焰山

火焰山離吐魯番市區不遠,開車很快就能到。因為受《西游記》的影響太深,臨到火焰山的時候心里面真的是有些激動,真的希望能在這里看到唐僧孫悟空豬八戒沙和尚。 火焰山在全國享有很高的知名度,地如其名,這里也是全國最熱的地方,夏天的時候氣溫能夠達到49度,這個時候地表的溫度能超過80度,煎個雞蛋什么的不要太容易。火焰山雖然表面寸草不生,但是在山腹里卻分布著許多的山谷,山谷里水分充足,綠意盎然,著名的葡萄溝就在這里。 火焰山本身的地形地貌就很特殊,在加上《西游記》當中有孫悟空三借芭蕉扇撲滅火焰山大火的故事,使得火焰山名聞天下,在有《西游記》文化傳播到的地方,更是婦孺皆知。

走進火焰山景區,首先會看到一“根”很大的溫度計,這雖然是后來人設計,卻已經稱為火焰山的標志性建筑之一。這根巨大的溫度計上會實時顯示火焰山當前的溫度。

在溫度計周圍還能夠遇見“孫悟空”“豬八戒”等西游記中的任務,不過切記合影可是要另外收費的哦!

真正走進火焰山,絕對會讓你印象深刻,因為這里的地形地貌實在是太有特色了。很早就看到新聞說這里的鐵扇公主塑像老是遭遇咸豬手,今日一見果然名不虛傳,胸部都被摸得發光發亮了。

遠遠的看到火焰山,要走到山腳下其實還有不短的距離,除了可以選擇步行之外,還有幾種交通工具可供選擇。一種是駱駝,比較有特色;還有沙灘車,當時很想去坐,但是價格比較貴。

這個當然僅僅是一個裝飾而已了,可以坐在上面拍個照啥的。

真正走進火焰山,你才會發現那些遠遠看著細細的線條,原來是一個個的溝壑。游客可以登上火焰山頂部,不過沒有正式的道路,有一定的難度和危險性。

本來好好的天氣已經變得有些陰沉了,后面直接就演化成了沙塵暴,這邊的天氣真的是說變就變。

愿意登山的游客可以順著這些溝壑一直走到山頂,我沒去走,不過根據我目測的距離來說,登上去還是需要一定的體力的,而且還要求腿腳利索。

火焰山也吸引了許多慕名而來的外國客人,下圖這個地方就是我們登上火焰山最高的地方了,因為實在比較累了就沒有登上山頂。

在火焰山游玩到下午時分,我們出發前往哈密市,今晚住在哈密。結果我們剛離開火焰山,沙塵暴就降臨了,非常突然。沙塵暴的方向跟我們前進的方向一致,而且速度非常快,在一個小時左右之后居然追上了我們。還好我們在車子里,幾乎沒有收到什么影響。到達哈密又已經是大半夜了。

Day17、追溯回疆傳奇,走進哈密回王府

昨晚到的比較晚,今天就沒有急著出發,睡到早上九點鐘才起床,然后去游覽哈密有名的歷史建筑《回王府》。 新疆以前被稱為“回疆”或者“回部”,因此,以前的哈密藩王又被稱為哈密回王,回王的府邸又被稱為回王府。回王府位于如今新疆哈密市的回城鄉,是在曾經的蒙古府的基礎上興建而起。1931年,這座有兩百多年歷史的府邸因為戰火被付之一炬。 如今大家看到的回王府景區,位于哈密王陵的西側,是以舊哈密王府為原型而重建起來的仿古建筑群。雖然是仿建,卻依然能夠感受到曾經哈密回王府的雄偉精致。

回王府始建于康熙年間,當時的哈密維吾爾族首領額貝都拉歸附清朝,于1698年進京秋天進京面見康熙皇帝。額貝都拉在京城住了大半年,第二年返回時從京城請來了漢族的工匠同行。漢族工匠設計修建的回王府歷時七年才完工,整個建筑既體現了伊斯蘭古典建筑的風格,又融合了漢代建筑的特點,獨具一格。

額貝都拉的繼任者也不斷的對回王府進行擴建和翻修,直到后來成為整個新疆規模最大、建筑最宏偉的一座宮廷建筑,有“西域小故宮”的美稱。

如今的回王府雖然是重建而成,但依然保留了漢族文化和伊斯蘭文化相結合的建筑風格。

如今的回王府規模龐大,繞一圈就需要很久的時間,我們在里面逛了很久。四月份的時候來回王府的游客特別的少,所以景區也抓緊時間在整修,許多地方都無法觀看。

這里是整個回王府比較重要的一個大殿了,正殿我們沒有看到,這個時候不讓參觀。最后邊那個比較獨特的建筑是一個清真寺,是回王做禱告的地方。

清真寺,造型比較獨特,非常的有異域風情。這個清真寺是不對外開放的,只能夠看看外觀。

在回王府逛了一個多小時,本來準備去旁邊的玉石博物館,結果那邊居然遲遲沒有開門,明明已經過了正常開門的時間,不知道是怎么回事。后來我們都上車了打算走了,看到一個玉石博物館的電話,就打了過去,結果工作人員跟我們說讓我們等著他來開門,果斷拒絕了。 我們來的時候也先到的哈密,回程的時候又一次來到了這里,真的是一種緣分。哈密是我們此次新疆之行的最后一站,今天晚上就要趕到甘肅的敦煌去,標志著我們新疆的行程正式結束了。

Day18、哈密到敦煌,終究會踏上的歸程

哈密到敦煌并不遠,我們在傍晚時分抵達的敦煌,到了敦煌之后才突然感覺到了旅行的疲憊。晚上的時候包車師傅請大家吃烤羊肉,還弄了一個算是餞行的篝火晚會,度過了非常難忘的一個夜晚。敦煌的羊肉真的是太好吃了,買了一個羊腿,羊肉弄下來烤串,羊骨頭燉了一鍋湯,不要太好喝。 第二天睡到自然醒才起床,今天的行程只要趕到張掖就行,時間比較充裕。 我們住的酒店就在鳴沙山的附近,早上很早的時候用無人機航拍了一下鳴沙山,沒想到拍到了月牙泉。也是第一次發現月牙泉原來并沒有深入沙漠很遠,而是在沙漠的邊緣地帶。

鳴沙山月牙泉景區是一個非常有名的地方,有沙漠第一泉的美稱,自從漢代起,就被譽為“敦煌八景”之一,1994年成為國家風景名勝區。月牙泉古時候被稱為沙井,四周雖然被流沙環繞,卻從來沒被沙子掩蓋過。

看完了鳴沙山月牙泉之后,我們就趕往了張掖,此次新疆之行至此正式結束了。天下沒有不散的宴席,我一直相信結束是為了新的開始。

寫在最后的話

關于新疆包車旅游的問題可以在游記后面給我留言,或者加我微信(注明粉絲)咨詢。只要我知道的一定會為大家解答。 關于此次旅行的所有經過就介紹到這里啦,不知道看完我的游記你都有些什么感受呢?關于游記有啥好的建議可以在文末留言給我,每一條建議我都一定會認真考慮,很期待你的參與。 我是李洪宇,一名90后環球旅行家兼自由攝影師,常駐重慶,微博:@Mr李洪宇,微信:Happyness510,想要旅拍或寫真的小伙伴可以找我,喜歡旅行和攝影的也歡迎一起交流經驗~ 能看到這里的一定都是真愛~

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章節目錄
1預告片 2我們 3同行的小伙伴們 4說說這次旅行 5行程 6新疆旅行的注意事項 7新疆旅行需要帶些啥 8美食 9開銷 10攝影 11關于游記 12Day1、出發啦,到達歷史文化名城張掖 13Day2、前往巴里坤,最美的風景在路上 14Day3、古城巴里坤,這里的雪山太迷人 15Day3、誤闖人間勝境,邂逅巴里坤湖 16Day3、抵達烏魯木齊,夜游大巴扎 17Day4、終于等到你,瑤池圣地,天山天池 18Day5、只有神知道的地方,目的地禾木村 19Day5、禾木村,遠離紛擾世界的一片凈土 20Day6、克服寒冷,早起等候一場禾木的日落 21Day6、旅途尷尬,找不到住宿的賈登峪 22Day6、喀納斯國家地質公園,終于等到你 23Day6、突然之間,一個漂亮的未名村莊 24Day6、觀魚臺,會當凌絕頂,一覽眾山小 25Day6、抵達西北第一村,漫步清凈的白哈巴 26Day7、遺世又獨立的村莊,清晨的白哈巴 27Day7、曾經戰火紛飛之地,中哈邊界大峽谷 28Day7、五個小時的等待,只為五彩灘的日落 29?Day8、《臥虎藏龍》拍攝地,探秘魔鬼城 30Day8、荒漠中的奇跡,克拉瑪依大油田 31Day8、新疆三大口岸之阿拉山口口岸 32Day9、大西洋的眼淚,冰雪世界賽里木湖 33Day9、霍爾果斯口岸,中國最后一個避稅天堂 34Day9、難忘的一晚,在伊寧成為黑戶 35Day10、伊寧到庫爾勒,一整天都在路上 36Day11、庫車大峽谷,中國的羚羊谷 37Day12、大美喀什第一站,傳奇香妃墓 38Day12、喀什噶爾老城,滄桑的高臺民居 39Day12、民以食為天,尋找老城的美食 40Day13、再臨喀什噶爾老城,只為拍美照 41Day13、濃郁民族風的艾提尕爾清真寺 42Day14、橫穿塔克拉瑪干沙漠公路,前往輪臺 43Day15、前往吐魯番,這里是葡萄的王國 44Day16、吐魯番交河故城,為生命喝彩 45Day16、追尋經典西游記,走進火焰山 46Day17、追溯回疆傳奇,走進哈密回王府 47Day18、哈密到敦煌,終究會踏上的歸程 48寫在最后的話
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【我是達人】新疆|一萬公里的旅行,自駕新疆全境,世界再大,有你的旅途不孤單

1預告片 2我們 3同行的小伙伴們 4說說這次旅行 5行程 6新疆旅行的注意事項 7新疆旅行需要帶些啥 8美食 9開銷 10攝影 11關于游記 12Day1、出發啦,到達歷史文化名城張掖 13Day2、前往巴里坤,最美的風景在路上 14Day3、古城巴里坤,這里的雪山太迷人 15Day3、誤闖人間勝境,邂逅巴里坤湖 16Day3、抵達烏魯木齊,夜游大巴扎 17Day4、終于等到你,瑤池圣地,天山天池 18Day5、只有神知道的地方,目的地禾木村 19Day5、禾木村,遠離紛擾世界的一片凈土 20Day6、克服寒冷,早起等候一場禾木的日落 21Day6、旅途尷尬,找不到住宿的賈登峪 22Day6、喀納斯國家地質公園,終于等到你 23Day6、突然之間,一個漂亮的未名村莊 24Day6、觀魚臺,會當凌絕頂,一覽眾山小 25Day6、抵達西北第一村,漫步清凈的白哈巴 26Day7、遺世又獨立的村莊,清晨的白哈巴 27Day7、曾經戰火紛飛之地,中哈邊界大峽谷 28Day7、五個小時的等待,只為五彩灘的日落 29?Day8、《臥虎藏龍》拍攝地,探秘魔鬼城 30Day8、荒漠中的奇跡,克拉瑪依大油田 31Day8、新疆三大口岸之阿拉山口口岸 32Day9、大西洋的眼淚,冰雪世界賽里木湖 33Day9、霍爾果斯口岸,中國最后一個避稅天堂 34Day9、難忘的一晚,在伊寧成為黑戶 35Day10、伊寧到庫爾勒,一整天都在路上 36Day11、庫車大峽谷,中國的羚羊谷 37Day12、大美喀什第一站,傳奇香妃墓 38Day12、喀什噶爾老城,滄桑的高臺民居 39Day12、民以食為天,尋找老城的美食 40Day13、再臨喀什噶爾老城,只為拍美照 41Day13、濃郁民族風的艾提尕爾清真寺 42Day14、橫穿塔克拉瑪干沙漠公路,前往輪臺 43Day15、前往吐魯番,這里是葡萄的王國 44Day16、吐魯番交河故城,為生命喝彩 45Day16、追尋經典西游記,走進火焰山 46Day17、追溯回疆傳奇,走進哈密回王府 47Day18、哈密到敦煌,終究會踏上的歸程 48寫在最后的話

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