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夢想的圣地,終與你相會——西藏11日游全紀錄

實用 精華

maomaowinds 于2016-12-05發布 | 11月出游 | 瀏覽18353次

前言

在學生時期上地理課的時候,會經常聽到格爾木、可可西里、昆侖山、唐古拉山脈、喜馬拉雅山、珠穆朗瑪峰等等詞匯,那時候覺得這些地方非常神秘,神秘的難以“觸及”。工作后,我熱愛上了旅游,讓我覺得這些地方似乎并不是特別的遙遠,甚至可以“觸碰”。乘坐一次綠皮火車,去青藏高原感受高原的魅力便成為我多年以來的夢想。很多人覺得夢想很遙遠,但其實,只要你向著夢想走出第一步,它就離你很近了。而我,也終于走出了第一步,并且實現了我的夢想。我將把我實現夢想的過程,一一分享給大家。

關于高反須知

高反是阻止很多游客前往西藏旅游的最大因素,高反主要癥狀是出現頭暈頭痛,失眠,食欲減退,疲倦,呼吸困難,最主要的是頭痛,但是作為過來人,我想告訴大家,高反并沒有想象中的那么可怕。那些什么“身高高的比矮的更容易高反”“胖的比瘦的更容易高反”“平時運動的比不運動的更容易高反”這些言論都不是100%的,我身高很高,體型也很胖,平時很喜歡去健身房運動,但是我就沒有很嚴重的高反,僅僅是在5000米海拔的時候頭暈了10分鐘,習慣后就好了。而我老婆身高比我矮,體型比我瘦很多,但是她高反的蠻嚴重的,高反的嚴重程度因人而異。 我給大家幾個建議,一是要樂觀的面對高反,要有那種“100%會有高反的,習慣就好了”的心態,良好的心態就是克服高反最有效的辦法;如果難受的沒法去調整心態,那就盡量讓自己吐,吐完之后就好了。在4500米海拔的時候,我老婆的高反非常嚴重,然后我就讓她想辦法去吐,吐完后,接下來幾天一點高反的感覺都沒有。此外,可以備一些藥品,我個人覺得葡萄糖很管用,我在5000米暈的時候,葡萄糖2支混水一瓶,喝下去后10分鐘就好了,網上購買還很便宜。還有一些藥品,我覺得更多的是心理作用,例如紅景天、高原安、氧氣瓶等等。紅景天需要提前1周開始吃,而且最好是紅景天原材料燒水后加蜂蜜,如果買不到紅景天原材料的話,可以去藥店里面買紅景天膠囊,不要在網上購買那種68、88的,那種費用很高,一盒只能吃2天。而高原安的話,只有到了西藏后,藥店里才有。48元膠囊的、58元藥片的,據說高原安很管用,我們也只是買了備著,離開拉薩的時候還是沒有拆封的。還有一些小的事項,例如入藏前1星期不要運動;到了拉薩后不要立即洗澡,這些都是要嚴正對待的。

入藏的交通方式

入藏的交通方式有騎行、自駕、火車、飛機,假期有限的游客,就不建議騎行和自駕了。來說說火車和飛機吧。坐飛機入藏的游客,很多會選擇貢嘎機場,貢嘎機場的海拔在3600米左右,如果選擇貢嘎機場入藏,游客很容易出現高反,平時在低海拔地區生活的游客,一下子會非常的不適應,很多游客前2天都是沒有辦法正常行走的。而林芝機場的海拔只有2900多米,可以在林芝適應3天后,再去拉薩,林芝的平均海拔3000米左右,正常情況下,高反癥狀在3000米以上會開始明顯,所以林芝是一個很好的適應地,但是飛林芝的機票價格要比飛貢嘎機場的價格高很多。就拿上海來說,上海到貢嘎機場中途會經停,上海到林芝機場是直飛的,但是票價要差500-1000。相比起坐飛機入藏,坐火車入藏的游客要更容易適應高反,在火車入藏的過程中,會從低海拔慢慢的習慣于高海拔的氣壓,青藏鐵路最高海拔是唐古拉山脈區域,在5000米以上,通過這段區域后,就會慢慢降低高度,而最終目的地拉薩的海拔只有3600多米,這1400米左右的海拔差,足以讓游客適應拉薩的海拔。但是坐火車需要花的時間要比坐飛機長很多,我們從上海出發到拉薩,雖然沿路可以欣賞到青藏鐵路的魅力, 但是將近48小時的火車行程時間也是蠻厲害的,而且火車軟臥的價格并不比飛機便宜。總結來說,飛貢嘎機場,便宜,但是容易高反;飛林芝機場,機票價貴,能慢慢適應高反,而且要在林芝玩上幾天,有些游客對林芝興趣并不大;乘火車入藏,硬臥比較便宜,軟臥票價和林芝的機票價差不多,可以慢慢適應高反,并且欣賞青藏鐵路 ,時間較久。選擇哪種方式入藏,根據自己的需要來決定。

西藏的交通

拉薩市區:西藏市區的主要交通方式是公交和出租車,就我乘過的公交而言,費用都是1元。而出租車的費用,雖然也有標準,起步費10元/3公里,超過3公里后每公里2元,但是實際上車后,司機是不打表的,即便是在市區也是如此,完全看師傅的心情,市區內基本都是10、15元,如果早晨特別早或者晚上特別晚,會收20元,所以上車前一定要問好司機價格。 機場專線:乘飛機到貢嘎機場再去拉薩的游客,可以乘坐機場專線,費用為30元/人,行駛時間為1小時左右,拉薩的目的地為布達拉宮附近的娘熱南路上,屬于市區區域。 火車:拉薩市和日喀則市是西藏最大的兩個市,城市之間都比較遠,火車是一個不錯的選擇方式,費用為40.5元,行駛時間2個多小時,途徑協榮、曲水、尼木、仁布站;而青藏鐵路的話,只會那曲和格爾木停車上下客。 包車或拼車:包車是很多去西藏旅游的游客選擇的交通方式,從拉薩到納木錯,從拉薩到林芝,從拉薩到日喀則等等,不過包車一定要人多才合算,人少的話,可以去旅行社選擇拼車。

酒店的選擇

拉薩市區的酒店密密麻麻,大多都是連鎖酒店、客棧和青年旅社。游客基本都會選擇市中心的酒店,例如布達拉宮附近或者大昭寺附近,這兩處區域的交通比較方便,餐廳、商店也很多。價格也參差不齊,青年旅社中有4人間或者6人間,價格比較便宜,幾十元一晚也很多見;標房或者大床房的價格則要高很多。北京中路是拉薩市的主干道之一,我們選擇的酒店就位于北京中路到八廓街的中間,名字叫做“圣承書苑游多多客棧”,客棧以書為主題,樓頂的觀景臺還能看到布達拉宮,從客棧走到大昭寺10分鐘,走到北京中路5分鐘,價格為280元/晚,在淡季屬于偏貴的,但是環境我們還是非常滿意,稍后會詳細介紹。如果行程中需要在其他城市住幾晚,最終還是需要返回拉薩住的游客,建議選擇原本的酒店入住,因為可以將大件的行李寄存在酒店,回來后再領取就可以了,這樣可以免去大件行李的負擔。

了解旺季和淡季

西藏旅游的旺季和淡季的差距是非常大的,旺季是每年的5-10月份,淡季是每年的11月份到來年的4月份。 差異(1)——景點門票:布達拉宮的旺季門票為200元,淡季門票為100元,雖然說只差了100元,但是布達拉宮每天都限流的,去年是3600人/天,今年降低承2800人/天了,明年會不會再次減少還不知道,而且,等到旺季的時候,布達拉宮的門票都是被西藏的當地旅行社承包的,我們也是從當地導游那里了解到,旺季的時候,布達拉宮的門票最終沒有500元是進不去的,旅行社都會抬高價格的,因此單單布達拉宮門票而言,最終價格要差5倍。布達拉宮旺季的時候除了門票難買,游覽時間也有限制,從入園后到白宮,在1小時內必須到達,而淡季的時候就無所謂。大昭寺的旺季和淡季和布達拉宮稍有差異,4/21-10/19為旺季,10/20-來年4/20為淡季,旺季的門票為85元,淡季的門票為35元;納木錯景區的門票差異相對小一點,旺季為120元/人,淡季為 100元/人;其他景點,例如魯朗風景區、南伊溝、羊八井溫泉、雅魯藏布江大峽谷等等,淡季和旺季的門票差異也是非常大的。 差異(2)——住宿:拉薩的酒店、客棧、青年旅社,淡季和旺季的價格差距是很大的,就拿我們住的客棧來說,一晚是280,但是到了旺季,就要達到500+,而且還不一定訂的到;我們同行的小伙伴,淡季入住是150,旺季要達到400+,因此,住宿的淡季和旺季的差距,要在2-3倍之間。 差異(3)——交通和費用:去納木錯、羊湖、日喀則、林芝等等景點或者地區,大多都會選擇包車,但是一到旺季,游客數量增多,隨之前往的車輛數也會增多,西藏的車道大多都是單車道,一旦有碰撞事故,路上就會大堵車,即便是沒有事故,景點進出口、收費站或者安檢通道這些需要依次進入的地方,也會大堵車。而我們去的時候屬于淡季,每天從市區發車的班次很少,因而一次堵車都沒有碰到過。而說到包車的費用,淡季的時候基本都是最低價,而且一輛車幾乎坐不滿,游客乘坐的很舒適,一到旺季,價格最起碼要漲個2-3倍,而且每輛車的乘客都是坐滿,攜帶背包的乘客,背包只能放在自己身上,非常不適。 差異(4)——餐飲:拉薩市有很多藏餐廳,有些藏餐廳淡季的時候就會推出團購價,旺季的時候就原價,團購價和原價的差額很大,我們在拉薩吃過一頓牦牛火鍋,淡季的團購價為88元,餐廳食客人數很少,旺季的原價為315元,而且旺季的時候即便是315元,排隊等候的人數也很多,這個差距也太大了。一些比較有名的餐廳,例如光明港瓊甜茶館、瑪吉阿米等等,旺季的時候排隊都要排很多,而淡季的時候則不用擔心排隊的問題。 差異(5)——額外收費:“黑導游”、“黑司機”事件讓很多游客對于旅游途中的額外收費很擔心,而額外收費,在旺季的時候是實際存在的。例如去珠峰大本營,導游或者司機都會讓游客租借氧氣瓶、棉襖或者其他抗寒物品,不租借的話就不讓上車,而淡季就不用擔心這個問題,因為到了淡季,主峰大本營的人員都撤了,想租都租不到;旺季的時候,有些導游或者司機會帶游客去一些特產商店,從中獲取利潤,但是到了淡季,這些特產商店也都關門歇業了。 因此,西藏旅游的旺季和淡季的差距是非常大的。

門票、行程預定

西藏旅游的很多景點網上都是可以預定的,例如布達拉宮(淡季)、大昭寺、納木錯、魯朗風景區、南伊溝、羊八井溫泉、雅魯藏布江大峽谷等等,也可以提前預定好一些當地的團,例如納木錯一日游、日喀則三日游、林芝三日游等等,提前預定好門票方便于制定旅游的行程。而在拉薩的酒店或者旅行社,也會提供一些景點門票和行程的預定,每個酒店的價格都會有些差異,在酒店預定行程的話,價格可以和老板談,有些最終價格要比網上便宜,有些依舊比網上貴,而且有些行程并不是根據你要求的日期出發的,和我們一起去日喀則的小伙伴,價格是比我們的便宜,但是她的行程就被提前了2天。我個人還是建議大家提前預定好門票、行程,如果假期多的游客,可以隨意調整行程的,那可以在酒店或者當地的旅行社預定。

攜帶的物品

去西藏旅游,攜帶的物品一定要齊全,身份證最為關鍵,在拉薩有很多安檢點,都需要刷身份證的。生活用品,例如牙膏、牙刷、洗發水、沐浴露、洗面奶、防曬霜、毛巾、內衣、內褲、襪子、手套、防風衣、帽子(防曬)、口罩(防風)、拖鞋、洗衣粉(用于洗內衣內褲)、充電器、充電寶、環保袋、水壺、保溫瓶,這些一定要帶的;其他的物品,例如藥品(感冒藥、腸胃藥、退燒藥、止痛藥、板藍根沖劑、紅景天膠囊、葡萄糖等等)、吹風機(洗完澡立刻使用)這些可以備著;如果自行去主峰大本營的游客,可以提前去戶口所在地的派出所辦理邊防證,跟團的話,團隊會幫忙在拉薩辦理。很多游客建議帶一些巧克力或者補充熱量高的食物,我覺得這個沒有什么必要,西藏很干燥,很容易流鼻血,熱量高的食物會讓人內火旺,反而更容易流鼻血。 (我攜帶的藥品)

高原安只有在西藏當地的藥房里才有買。

注意事項

1、防紫外線:拉薩被稱為“日光城”,太陽光很強烈,因此需減少紫外線照射,外出的時候需要擦防曬霜,并且做好防曬工作。 2、防干燥:西藏的氣候很干燥,出門記得帶口罩,避免嘴唇的干裂,強迫自己多喝水補充水分,可以在水里放一些泡騰片,補充維生素C,或者背包里隨身帶一些水果,定時吃一點補充維生素C。 3、紙幣:藏族人民都不用硬幣的,因為很多藏族人民只認識藏文,硬幣上只有中文、英文或者阿拉伯數字,而在紙幣上,都是有藏文的,在西藏如果收硬幣的商家少之又少。 4、服裝:西藏的寺廟非常多,包括布達拉宮、大昭寺等景點,參觀的時候在服裝上非常有講究,不要穿拖鞋,要穿長褲,女士不要穿緊身褲、裙子或者比較露的服裝,因為在寺廟里面有很多僧人,而緊身褲、裙子或者穿的比較露是對他們的不敬。 5、不要影響朝拜的人,朝拜的人會行五體投地禮,有時你行走的路線會影響到他們,建議繞路走,也不要在人家正面拍照片,這是對他們的不尊重,如果真的想拍照片,從他們背后拍吧。 6、不想購買的東西就不要問價格,問了價格后不買,商家會盯著你很久,如發生糾紛,不要過多的糾纏,花錢消災,安全第一。 7、騎牦牛、和藏獒合影的價格事先談好,不要偷偷的去拍照,偷偷的去拍照被發現后,收費要更貴,你不給的話,還會跟你到車上,惹一身麻煩沒必要。

關于行程

D1:上海——拉薩綠皮火車 D2:綠皮火車 D3:綠皮火車——拉薩火車站——圣承書院 D4:八廓街——布達拉宮廣場——藥王山觀景臺 D5:拉薩——納木錯——拉薩 D6:布達拉宮——大昭寺 D7:拉薩——日喀則——扎什倫布寺 D8:日喀則——珠穆朗瑪峰公園——珠峰大本營——絨布寺——日喀則 D9:日喀則——江孜古堡——卡若拉冰川——羊卓雍錯——拉薩 D10:拉薩貢嘎機場——西安咸陽機場——鐘樓——回民街 D11:西安古城墻——回民街——西安咸陽機場——上海虹橋機場

DAY1:出發——綠皮火車

選擇乘坐火車入藏,主要還是想慢慢適應高反。從上海每天只有一列火車開往西藏,火車信息如下: 車次:Z164 出發地:上海 出發時間:11月18日20:10 預計到達時間:11月20日19:44 經停蘇州、無錫、南京、蚌埠、徐州、鄭州、西安、蘭州、西寧、格爾木、那曲,最終到達拉薩。 我們購買的是軟臥車票,鐵路官網上購買2張票的話,會自動分為上下鋪,而淡季的時候,可以買兩張下鋪的票,畢竟爬上爬下也是蠻危險的。出發前在網上搜索了很多關于入藏鐵路的信息,但是詳細的信息或者照片很難找到,那么我就首先來介紹一下神秘的入藏鐵路吧。

每列車廂外都會貼“上海——拉薩”的標識,而且車廂路口處會標有“硬座”、“硬臥”、“軟臥”的標識。

軟臥車廂每間房間里有4個床位,床單和枕頭是放在上鋪的位置,下鋪的兩個床位間有一個小的桌子,可放一些水壺、紙巾等生活必須品。每個房間內都有一個電源插座,位于桌子的下方。軟臥的每間房間是有門的,晚上睡覺時可以把門給鎖上。如果攜帶行李箱的話,可以放在門的上方,大概有2個行李箱的空間。

軟臥車廂的每個床頭前都有一個液晶電視機,但是電視機只是做做擺設,打開后是藍屏,即便是調節頻道也沒有用。

梳洗間是和衛生間分開的,梳洗間內有3個洗臉池,還算干凈,但是水量很小。列車上提供熱水,就在梳洗間的隔壁。由于出發時間是晚上,晚上也看不到什么沿路風景,火車上有WIFI,需要下載一個APP后才能使用,網速挺慢的,基本是一個局域網,這個APP上有音樂視聽和視頻,聽音樂沒有問題,視頻就有點慢,所以我基本都是使用4G的。

列車開動后,車廂的列車員會來核查車票,此時會“換票”,把紙質車票換成列車車票,等下車之前再換回原來的紙質車票。

DAY2:綠皮火車

早晨醒來,可以去火車的餐廳體驗一回火車的早餐,火車上的餐廳環境還是不錯的,乘客人數也不多,很安靜。

早餐的費用為20元,有一碗粥,一個雞蛋,一個**和一盤醬菜,主要是喝一點粥暖暖胃,**的味道就不怎么樣了,20元性價比很低。

中飯和晚飯是可以在餐廳內點菜的,菜的口味一般,但是價格很貴,素菜最低的都要28,一些比較常見的宮保雞丁、魚香肉絲、椒鹽排條的價格要在48元甚至以上,而且有些菜還是涼的,火車上的餐廳性價比真的很低。

到達西安的時間約為第二天早晨的11點多,此時可以開始坐在車廂走廊的座位上,欣賞沿路的渭河平原到黃土高原的景色,累了,則可以到床上去休息一會,時間會覺得過的挺快的。

晚上9點15分,準時到達了西寧站,西寧站會停留20分鐘,在停車前,火車的列車員會把紙質車票還給乘客,此時乘客需要換乘青藏鐵路的火車,行李需要全部轉移,門對門的換乘,挺方便的。

青藏鐵路的火車車廂和原本的火車車廂布局沒有大的變化,一個房間內也是4張床,只不過用了一些西藏風情的床單來稍微裝飾裝飾。

與原本的火車的不同之處,在于青藏鐵路的火車內出現了“供養口”,每個床位的頭上方都會有一個,車廂走廊上也有,因為隨著海拔的身高,乘客可能缺氧,這些供養口能夠提供氧氣,如果需要供養的話,可以通知車廂工作人員,提供吸氧管。

乘客乘上青藏鐵路后,也需要把紙質的車票換乘列車的車票,注意保管,下車前還會換回紙質車票的,并且出站的時候需要掃碼的。青藏鐵路的火車在21:45準時出發,建議游客在睡覺之前,可以把一些抗高反的藥品、食品拿出來放在小桌上,因為從西寧開始,海拔就會慢慢的升高,提前做好應付高反的準備。

DAY3:青藏鐵路

青藏鐵路一線的日出時間要比上海的日出時間晚很多,早上8點30分太陽才日出,太陽從地平線上慢慢升起,相當迷人。因為秋季的日出時間比較晚,此時已經過了青藏鐵路的玉珠峰和可可西里無人區,沒有看到昆侖山的雄偉以及可可西里無人區的藏羚羊,實在可惜。

太陽已經升起,此時的海拔高度已經達到了4600米,攜帶的零食已經開始“高反”,每包都鼓鼓的。

很多乘客此時也會有些反映,我建議乘客可以坐在車廂走廊上欣賞沿路風景,轉移注意力。如果頭痛的實在厲害,可以吃一粒止痛藥,又或者想辦法去嘔吐,嘔吐完后會舒適很多。

除了能看到高原的山河冰川,時不時的還能看到成群結對的牦牛。牦牛是生活在高原地區的特有牛種,在平原地區可是很少見到的。

下午2點左右,火車到達了錯那湖,錯那湖是怒江的源頭湖,海拔4800米,面積約300平方公里,是世界海拔最高的淡水湖,沿青藏鐵路的錯那湖在太陽的照射下,時而藍時而綠,美不勝收。

緊鄰著錯那湖的鐵路。

那曲站是青藏鐵路第二個可以上下客的站點,海拔4513米,那曲縣主要以工業為主,沿路可以看到很多工廠,而那曲縣離那曲站大概有3公里,此站有很多乘客上下車,會停留18分鐘,火車內提供氧氣,不能完全模擬高原地區的狀況,此時乘客可以下車感受高原地區的日照、空氣、風力等等。

離開那曲站,下一個停靠上下客的站就是終點站拉薩了,從那曲到拉薩,可以欣賞到氣勢磅礴的雪山,連綿曲折的冰川。此時海拔也會逐漸下降,很多游客應該已經適應了高原反應。

晚上19:44分,火車準時抵達拉薩站,將近48小時的車程結束,我們終于抵達了夢想中的城市——拉薩,當腳踏上月臺的那一刻,心情難以言表,激動、擔憂交織著,擔心下車后會產生高反,但是真的站在拉薩的土地上,卻感覺和平時呼吸沒有什么不一樣,或許乘火車入藏的時候,已經慢慢適應高反。但是當你步伐加快,會有很明顯的呼吸急促感,所以即便是下車后沒有感覺到什么不適,也需要放慢腳步行走,畢竟是高原,含氧量極低。晚上拉薩火車站門口全部都是當地的出租車,基本都是拼車,一輛車4個人坐滿才開,所以在上車之前,一定要詢問是否立刻就走,如果要等其他乘客的話,建議換一輛。從火車站到市區的開價為30元/人,如果湊成一輛車的話,可以談價格。我們所乘坐的一輛車一共3人,砍價后的價格為70元。

DAY3:圣承書苑游多多客棧

大廳的右側是表演區和咖啡吧,旺季的時候,會有小樂隊在這里表演,而淡季的時候,則是在投影幕上播放電影。住客可以點杯飲料,在這里和店員或者其他游客暢談自己的旅游經歷,或者是傾聽他人的故事。

床的大小介于5尺和6尺之間,房間內有熱水壺、加濕器、吹風機,雖然沒有空調,但是有地暖,地暖僅限于晚上開放,客棧的WIFI信號也很不錯,拉薩的移動信號只有3G,因此連上WIFI,上網速度會快很多。

房間內有一個小沙發和飄窗,讓游客感覺到家的氛圍。而衛生間的區域并不是很大,沒有座便器,只有蹲便器。

位于頂樓的觀景臺是這家客棧的特色。觀景臺有4個桌子,每個桌子旁邊有4個椅子,此處可以遠眺布達拉宮。拉薩的白天會比較熱,把遮陽傘打開,坐在這里,看一本書,喝一杯茶,享受這里的慢生活節奏,別有一番風情。

DAY4:八廓街

八廓街上有好幾根柱子,當走到柱子周圍時,要從柱子的左邊走,不要從柱子的右邊走。

走在八廓街的街道上,游客會發現八廓街的地面會分成3條道,中間的一條道和兩邊的道路不同,而很多朝拜者都是在當中的這條道上進行朝拜,雖然沒有得到最終的證實,但我認為中間的一條道就是專門給朝拜者朝拜的走道。

八廓街兩邊的建筑是非常傳統的藏式建筑,以白墻、紅瓦為主。

八廓街是圍繞著大昭寺而建的一條環形商業街,大昭寺的正門位于八廓街的西面,每天都會有很多朝拜者在這里朝拜,至于為什么朝拜,之后介紹大昭寺的時候會詳細解說。

走完一圈八廓街大概需要15分鐘的時間,游客可以在八廓街上購買一些紀念品,價格基本是一口價;還可以在八廓街兩邊的餐廳品嘗美食,坐在餐廳中觀賞八廓街的人頭攢動。

DAY4:瑪吉阿米

二樓的餐廳是室內區域,面積并不是很大,但是擺放著十幾張餐桌,最大的一張餐桌也就只能坐6位客人。

甜茶是西藏的特色茶飲,甜茶的味道就是我們平時喝的奶茶的味道,口味要更淡一點,很多餐廳都是以“壺”來出售的,瑪吉阿米也是如此,一壺甜茶的量非常大,大概有1.5升,兩個人肯定是喝不完的,喝不完的甜茶也不要浪費,可以倒入隨身攜帶的水壺里。

喜馬拉雅炸雞,算是我比較喜歡的一道菜,外皮炸得挺脆的,吃起來也很方面,炸雞本身就有香味,再蘸一些特制的醬,口感還是不錯的,價格要52元。

水果酸奶,主要由西瓜、香蕉、哈密瓜、酸奶組成,在沒有去西藏之前,就對西藏的酸奶早有耳聞,西藏的酸奶要比我們平時喝的酸奶酸很多,事實真是如此,即便是和水果混吃,酸奶的酸味也是可以讓我酸得頭皮都皺起來。總體來說,瑪吉阿米就如很多游客說的那樣,性價比不高,大家去瑪吉阿米,都是被它的故事所吸引。

DAY4:布達拉宮廣場

從八廓街走到布達拉宮廣場并不遠,大概半小時的路程,進入布達拉宮廣場是免費的,在進入前,需要安檢。布達拉宮廣場是觀賞布達拉宮最好的位置,廣場的面積很大,淡季的時候游客數量也不多,有些人還在這里拍攝婚紗照或者寫真,而在旺季的時候,這里就沒有那么的清凈了。布達拉宮廣場和布達拉宮中間隔著一條馬路,但是車輛并沒有想象中的那么多。無論站在布達拉宮廣場的哪個角度觀賞布達拉宮,都能把布達拉宮的雄偉表現的淋漓盡致。

布達拉宮廣場上的“西藏和平解放紀念碑”正對著布達拉宮,每天都有解放軍在這里站崗。

晚上的布達拉宮廣場則更加的迷人,可以看到很多攝影愛好者在這里架起了三腳架,就為了拍攝布達拉宮的夜景,西藏入夜比較晚,大概到8點的時候,布達拉宮的燈光就會開啟,白色的燈光襯托出雪域高原的魅力。要提醒大家,拉薩的晝夜溫差很大,晚上去欣賞布達拉宮夜景的游客建議多加件衣服。

DAY4:藥王山觀景臺

藥王山觀景臺位于布達拉宮廣場的左側,旺季的時候登觀景臺是需要收2元的,淡季的時候是免費的。為什么要去藥王山觀景臺?是因為我們的50元人民幣背面的圖案,就是在藥王山觀景臺拍攝的,因此藥王山觀景臺也是游客去拉薩旅游必去的一個地方。

DAY4:牦牛酸奶坊

藏式酸奶是拉薩的特色美食,晚上在布達拉宮廣場拍攝一些布達拉宮的夜景照片后,可以去布達拉宮左側的美食區逛逛,在那里就有一家人氣比較高的酸奶坊,叫做“牦牛酸奶坊”,從店鋪的外觀上看上去就比較文藝、清新。

進入店內,會被貼滿墻面的便簽紙和祝福所吸引,這些便簽紙或者祝福都是從五湖四海前來拉薩的游客所留下的。有些游客甚至還把火車票、機票留在了墻面上,來一次西藏的確不容易,總希望在這里留下一些祝福或者感悟,店內的氛圍挺好的。

DAY5:納木錯

旅程的第五天,到達拉薩后的第三天,此時應該已經適應了高原氣候,可以選擇一些高海拔的景點。納木錯是中國的第二大咸水湖,僅次于青海湖,對于藏民來說,納木錯是藏傳佛教的圣地,也是藏傳佛教的第一神湖。對于游客來說,納木錯的景色,才是吸引游客前往的動力。從拉薩到納木錯,有200多公里的路程,會經過羊八井溫泉、念青唐古拉山、當雄縣,一路上限速非常嚴格,淡季的時候,單程要4個多小時的時間,旺季的時候時間就更長了。去納木錯游覽,可以事先在網上預訂好去納木錯一日游的行程,其中包含納木錯國家公園的門票+往返用車。我們提前驢媽媽訂的,訂的時候是198元,現在只要188,在客棧內也有預訂,不過要240元。早晨7點在布達拉宮白塔處集合,集合的地點會有很多提供早餐的推車,沒吃早餐的游客可以在那里吃點早餐。到達納木錯國家公園門口,導游司機會下車買票,此時會有很多藏民牽著藏獒過來讓游客拍照,圖新鮮的游客肯定會拿起手機瘋狂拍照,但是拍藏獒都是要收費的,是按頭數來算,一頭藏獒10元,如果一張照片里拍了7,8只藏獒,就是70/80元,所以建議不要在這里拍,如果真的想拍,一定要和那些藏民談好價格。

那根拉山口是從納木錯國家公園大門前往納木錯的必經之地,此處已設立了一個觀景臺和石碑。從石碑上可以知道此處的海拔,是5190米,很多游客都會和石碑合影。

觀景臺的正面,巍峨的雪山仿佛近在咫尺,伸手即可觸碰,但實際上,有著好一百多米的距離。那根拉山口的風非常大,太陽的紫外線特別強,下車后一定要做好防護措施,帽子和口罩是必須帶的,我把口罩拿掉,簡直沒有辦法呼吸,風力實在是太大了。

站在那根拉山口,已經可以遠眺納木錯的邊緣,此時的納木錯已經初見端倪。

從那根拉到納木錯,海拔也慢慢降低,到達平面的時候,會感覺離納木錯已經非常的近的,但實際還需要行駛20分鐘左右。行駛中會發現兩邊是一望無際的平地,而這個平地,就是藏北羌塘草原,我們去的時候已經是11月份,因此已經沒有草了,等到來年的春季,這里將會行程另一番美麗景象。

騎牦牛拍照是納木錯岸邊的收費項目,以前去那里拍照,只要5元或者10元,但是現在隨著納木錯越來越受到游客的向往,騎牦牛的費用也水漲船高,在陸地上拍照的費用為30元,那些藏民會問你要不要下水,下水拍照需要額外收20元,但是他們不會提前和你說,等你照片拍好了再和你說,如果你不支付的話,他們會跟著你到車上,一直糾纏到你給為止。所以在拍照之前,和那些藏民談好價格再騎。除了牦牛,一些牛頭的擺設,石頭的擺設也不要去隨意拍照,這些都是藏民挖的“坑”,一旦你去拍照了,他們就會過來問你收費了,即便你把照片刪掉,他們也會問你收費,不給的話,會跟著你到車上,并且加價。

不同季節去納木錯所看到的景象是不同的,我們11月份去景色相當好,在陽光的照射下,納木錯的湖面呈藍色,此時另一岸的山上已經積雪,景色美得令人窒息,仿佛置身于仙境。游客參觀的道路大概有200多米,站在不同區域,所看到的湖面和背后的雪山景色也是不同的。納木錯的岸邊可以發現很多奇形怪狀的石頭,游客可以撿一塊石頭帶回去做紀念。驅車來回9小時,只為見一眼神湖納木錯,還是挺值得的。

納木錯的風很大,也很冷,游覽完納木錯,可以在停車場附近的茶館里喝一杯甜茶暖暖胃,一壺茶的價格是20元,基本夠6個人喝了,淡季的時候游客很少,在這里稍作休息也挺好的。

DAY5:央卿倉藏餐廳

DAY6:光明港瓊甜茶館

DAY6:布達拉宮

布達拉宮對于西藏來說,有著非常重大的意義,游客游覽布達拉宮,一定要請一名導游,否則根本不會知道布達拉宮在歷史上的意義,走馬觀花的走一圈,一點意義都沒有,導游會和你講述很多布達拉宮的歷史。布達拉宮的門票我之前已經介紹過,淡季容易買到,旺季的票就非常緊張,而且價格會很貴。 布達拉宮最初為藏王松贊干布為迎娶尺尊公主和文成公主而興建。布達拉是梵文,意思是普陀山的意思,藏王松贊干布把自己比做觀音,因此命名此宮殿為布達拉宮。文成公主大家都知道,是唐太宗李世民的侄女,而尺尊公主則是尼泊爾的公主。松贊干布上位的時候,當時西藏的本教勢力非常強大,松贊干布為此引入佛教,并擴大佛教的勢力來與本教抗衡,并迎娶兩位公主,主要是利用東土大唐和尼泊爾的勢力來穩固自己的地位,與兩位公主的婚姻可以說是政治聯姻。 布達拉宮的原型并沒有現在那么壯觀,現在的布達拉宮分為紅宮和白宮,白宮是在五世達賴洛桑嘉措時期擴建,而紅宮,則是在洛桑嘉措圓寂后,有當時的西藏攝政王修建。此后歷代達賴又相繼擴建,終成布達拉宮今日之規模。 布達拉宮的主色調為白色、棕色、黑色,白色代表慈悲、棕色代表智慧、黑色代表護法金剛。游客可以看到很多小窗戶,這些窗戶的作用是通風和采光;頂部可以看到一個個的尖銳的裝飾,那些都是避雷針。

攀登布達拉宮的第一個小景點,就是“無字碑”,在我國現在有兩處無字碑,一處是位于陜西咸陽乾陵的武則天的無字碑,而另一塊就是位于布達拉宮六世達賴倉央嘉措的無字碑,倉央嘉措是不是很熟悉?就是和瑪吉阿米有著浪漫故事的那位。導游也講述了洛桑嘉措、西藏攝政王以及六世達賴的故事。五世達賴洛桑嘉措圓寂后,當時西藏的攝政王是隱瞞了這件事,他告訴了西藏人民五世達賴需要閉關修行,這一修行就是十幾年的時間,十幾年后,當地的藏民已經產生了懷疑,并且寫信給滿清政府,攝政王知道瞞不下去了,才公告于眾,而選擇下一任的達賴是有一個標準的。西藏有一個僧人,在五世達賴圓寂后不久,就已經知道了這個信息,自己偷偷的去尋找六世達賴,當走到四川的一個小村莊時,一個兒童拿著五世達賴用的物品,說是他的,并且把其他五世達賴用過的物品都拿起,僧人斷定,這個小孩就是五世達賴的轉世,但是當時藏民并不知道五世達賴已經圓寂,因此僧人也隱瞞了下去,直到消息公布于眾,僧人才告知六世達賴的下來,但是此時六世達賴已經成人,雖然最后被請到了拉薩,一些生活習慣和之前的達賴完全不一樣,白天在布達拉宮念經,晚上要偷偷溜出去喝酒、約會,藏民對六世達賴的身份產生質疑,又寫信給清政府,清政府要求召見六世達賴,六世達賴在入京的途中被傳圓寂,有些人說是被謀害,有些人是被放逐,至今仍是一個迷,但是六世達賴的尸體沒有被帶會拉薩,而歷代的達賴的尸體都是被存放于布達拉宮的靈塔內,因此在此建了一個無字碑來祭奠六世達賴為西藏繁榮所做出的貢獻。

我們在布達拉宮下面看到的棕色墻面,其實是西藏的白馬草,曬干后加了一些染料,最后用牛筋綁扎起來的。現在有些墻面已經被游客所破壞,有些墻面空隙比較大,游客就往里面塞紙幣,這些都是對于歷史建筑的破壞。

裸露出來的就是牛筋

布達拉宮白色的墻面,是用西藏當地的白色石灰作為涂料,摻入大量的牛奶、白砂糖進行粉刷的。布達拉宮每年都會粉刷一次,粉刷的材料都是當地藏民提供的。導游告訴我們,由于混入牛奶和白砂糖,墻面很容易脫落,所以從今年開始,拉薩市政府建議當地藏民不要再混入牛奶和白砂糖了。

布達拉宮的白宮入口,樓梯分3道,中間的樓梯是專門為達賴喇嘛而留的。布達拉宮外觀為13層,內部為9層,白宮和紅宮是相連的,在紅宮和白宮里面,主要是參觀一些歷代達賴喇嘛的靈塔,所以這就是要請導游的原因,可以聽導游講解每代達賴的歷史功績、故事,如果不請導游,走馬觀花,對于布達拉宮的歷史一無所知。

游覽布達拉宮要將近3個小時的時間,出口位于布達拉宮的側后方。

DAY6:大昭寺

大昭寺位于拉薩的老城區,是藏傳佛教教徒朝拜的最終目的地,旺季的門票為85元,淡季的門票為35元,參觀大昭寺,也一定要請一名導游講解。大昭寺的面積并不是很大,自己參觀的話,10分鐘就可以參觀完,但是請一名導游,聽聽大昭寺的歷史,還是挺有樂趣的。大昭寺門口的兩個香爐每天都有很多佛教信徒前來奉香,因此大昭寺周圍的空氣質量真不怎么樣

進入大昭寺內部庭院,導游開始講述大昭寺的歷史由來。可以看到,內部庭院的布置風格有些尼泊爾的風格。相傳大昭寺是松贊干布為了尼泊爾的尺尊公主而建的。當年尺尊公主和文成公主下嫁到西藏,都是攜帶釋迦摩尼親手制作的佛祖等身像前往的,松贊干布迎娶這兩位公主,主要是想擴大佛教在西藏那個的地位,與當時的西藏本教抗衡。尺尊公主帶的是8歲的佛祖等身像,文成公主帶的是12歲的佛祖等身像,文成公主在即將到達的時候,途徑一個沼澤地,在沼澤地被困了很久,在嫁給松贊干布后,文成公主請求松贊干布在那塊沼澤地上一座寺廟,并且把12歲的佛祖等身像供于寺廟中,即現在的小昭寺。尼泊爾的尺尊公主得知后,也向松贊干布提出建一處寺廟,供奉她帶來的8歲的佛祖等身像,松贊干布知道文成公主精通天文地理,于是讓文成公主選地址,文成公主發現西藏的地圖猶如一個魔女,而魔女的心臟部位是一個湖泊,因此建議填湖建造寺廟,供奉8歲的佛祖等身像,但是填湖的進程很慢,白天填好,晚上一過又恢復原樣,直到有人看到晚上幾只山羊拖著石頭來填湖,白天工人填,晚上山羊填,最終歷經3年的時間,終于把湖給填了,“山羊填湖”由此而來,這也是大昭寺的頂部有著金羊頂的原因。但是現在大昭寺內供奉的是12歲的佛祖等身像,原因是因為唐初唐軍想把佛祖等身像帶回去,西藏人民知道后,將12歲的佛祖等身像從小昭寺內取出,藏在大昭寺內,并且告知唐軍已經沒了,而唐軍走后,又將兩座佛祖等身像搞混,最終8歲的佛祖等身像被搬到了小昭寺,12歲的佛祖等身像留在了大昭寺。為什么說大昭寺是藏傳佛教教徒朝拜的最終目的地,是因為釋迦摩尼一共建造了3座佛祖等身像,8歲、12歲和25歲,8歲的佛祖等身像在文革時期已經被毀,25歲的佛祖等身像因尼泊爾和印度邊境戰爭也被毀,因此只有12歲的佛祖等身像是保存完好的,所以佛教教徒現在都是以大昭寺為朝拜的最終目的地。大昭寺的內廷展示的就是一些佛、松贊干布、文成公主以及對拉薩建設有著杰出貢獻的塑像,內廷游客是不能拍照的。

大昭寺內有一個達賴喇嘛的寢宮,每當有大型的佛教活動時,達賴喇嘛就會在大昭寺說教,說完了就住在大昭寺的寢宮里,寢宮外觀可謂是金碧輝煌。

DAY6:老拉薩粥坊

連續吃了兩天的藏餐,有些不適應,此時可以選擇比較清淡的食物。在我們所住的客棧旁邊,有一家名為“老拉薩粥坊”的店,評價還不錯,一碗松茸雞絲粥、干貝蝦球粥、一份拌黃瓜、一盆蔥花餅足以滿足我們的對于清淡美食的向往。費用100元

DAY7:拉薩——日喀則

來到西藏,不可能只是為了布達拉宮、納木錯,作為世界最高的山峰——珠穆朗瑪峰,我們是一定要去看看它的雄偉壯闊。每年的10月25日起,珠峰大本營的帳篷就全部撤離了,因此淡季的時候參觀珠峰大本營只有3日的團,需要從拉薩到日喀則,然后再前往珠峰大本營,其中還包括羊湖和卡若拉冰川。前往珠峰大本營,是需要邊境證的,我們是在網上訂的3日團,幫我們包辦邊境證,出發前一晚,司機會告訴我們集合地點,集合點大多都是在拉薩的邊防大廈,接到游客后,司機就直接幫游客去辦理邊防證了,辦理的時候會比較久, 因為現在審核的比較嚴格,要查有沒有犯罪記錄。從拉薩前往日喀則,走的是318國道,318國道沿路的風景非常棒,有山有水有湖。沿路有很多邊境站,游客需要去刷身份證。

因為是淡季,我們所乘坐的是15人座的車,實際車上加司機只有8,空間還算寬敞,司機的駕駛技術也很好,彎路開的很慢,很安全。

DAY7:扎什倫布寺

從拉薩到日喀則需要5個小時左右的車程,到達日喀則后,我們首先去的是扎什倫布寺。扎什倫布寺是日喀則最大的寺廟。扎什倫布寺可與達賴的布達拉宮相媲美,它與拉薩的“三大寺”甘丹寺、色拉寺、哲蚌寺合稱藏傳佛教格魯派的“四大寺”。因為是跟團的,所以我們也不知道門票的價格,聽自由行的朋友說,請一位導游連門票是50元。

扎什倫布寺寺內有經堂57間,房屋3600間,時不時的可以看到很多當地的居民在寺廟內行走,不確定是不是有些居民就住在扎什倫布寺里面的。走在扎什倫布寺的街巷中,會有一種走迷宮的感覺。

和其他西藏的寺廟相同,扎什倫布寺寺內的建筑墻面也都是以白色和棕色為主,之前也說過,象征著慈悲和智慧。

扎什倫布寺最宏偉的建筑是大彌勒殿和歷世班禪靈塔殿,遠處看扎什倫布寺,金鼎的建筑有3處,但是走在扎什倫布寺內,這些建筑不一定全部看得到,每個殿的上方都會出現金羊頂,可見羊在藏傳佛教中的地位很高。即便是走馬觀花,我們也參觀了45分鐘,我們團隊中的一位大叔,只用了25分鐘,連司機都調侃那位大叔是他見過的參觀扎什倫布寺最神速的游客。

DAY7:王朝飯店

在西藏的旅游淡季,很多酒店都是關閉的,拉薩倒還好,日喀則這種現象很明顯,所以自由行的游客選擇的范圍就會縮小很多。我們是跟的當地團,因此不用擔心,我們所住的是日喀則王朝酒店,酒店環境還算不錯,房間內很干凈,衛生間的設施也很齊全,酒店周圍還有一些小飯店。不過很多西藏的酒店,晚上如果需要開空調的話,是需要額外付費的,我們所住的酒店就是如此,交付每晚30元的空調費,前臺會把空調遙控機給你,日喀則的晝夜溫差比拉薩還要大,因此我覺得開空調是很有必要的。

DAY7:忠林餐廳

DAY8:日喀則——珠峰大本營

日喀則的第二天行程,是前往珠峰大本營,因為淡季珠峰大本營是不提供過夜的,所以第二天需要珠峰來回,來回需要14個小時的車程,早晨4點就要起床,4點半就出發,先去吃個早餐,日喀則那么早居然還有早餐提供,讓我們大吃一驚,或許是專門為旅游團提供的吧。早餐的味道倒還不錯,選擇的品種也很多,價格人均10-15元。

DAY8:珠穆朗瑪國家公園

珠穆朗瑪國家公園于2012年10月26日正式掛牌,是世界上海拔最高的國家公園,公園覆蓋日喀則市定日、吉隆、定結、聶拉木、拉孜、薩迦6個縣,總面積7.8萬平方公里。園區內矗立著5座8000米以上以及10余座7000米以上的山峰。從日喀則到珠穆朗瑪國家公園門口,需要乘坐將近4個小時的車,不過好在這段道路很平整。到達珠穆朗瑪國家公園第一觀景臺的時候是早上9點,此時當地的氣溫是零下10度,非常冷。游客可以和“珠穆朗瑪國家公園”的石碑合影,感覺非常的酷,這也只是炫酷的開始。

從珠穆朗瑪國家公園的入口處,驅車到珠峰大本營需要經過128個彎,而且各個都是急彎,暈車的游客必須事先吃暈車藥,否則高反加上暈車,更加難受。不過也正是因為急彎,通過后再往回看,這些彎路特別的壯觀。

第二觀景臺的海拔在5200米左右,在第二觀景臺可以看到成群的山峰,珠峰旁邊還有4座海拔超過8000米的山峰,分別是8516米的洛子峰、8463米的馬卡魯峰、8201米的卓奧友峰和8012米的希夏邦瑪峰,洛子峰久位于珠峰的左側,希夏邦瑪峰是這5座山峰中,唯一一座完全在中國境內的山峰。第二觀景臺的風力很大,太陽紫外線很強,而且極度缺氧,基本下車拍照5-10分鐘就要返回車內,對身體是一個極大的考驗。

珠穆朗瑪峰,左邊的為洛子峰

卓奧友峰

DAY8:珠峰大本營

珠峰大本營是普通游客的最終目的地,旺季的時候,旅游車只能到珠峰第一營地,然后乘坐珠峰游覽車前往珠峰大本營,但是淡季的時候,第一營地已經被撤空,珠峰游覽車也已經停運,所以旅游車可以開到珠峰大本營。當看到珠峰大本營的那塊石碑后,此時的心情難以言表,激動和感動相互交替,激動的是終于到達了主峰大本營,感動的是,經歷了千辛萬苦終于來到這里。珠峰大本營的海拔是5200米,但是此處沒有第二觀景臺條件惡劣,因為這里的風并不是很大,只是紫外線強和缺氧而已,只要行動放慢一點,應該不會有什么問題。

珠峰大本營的前方有一個小的山坡,游客可以慢慢的登上山坡,登上山坡口,可以看到最為清晰的世界第三極——珠穆朗瑪峰之巔。此時有手機信號的,還能定位到“珠峰大本營”,發個朋友圈非常酷。

DAY8:絨布寺

離珠峰大本營不遠處的絨布寺,海拔約5100米,是世界上海拔最高的寺廟。來到珠峰大本營的游客肯定會經過絨布寺,因為此前參觀了太多的寺廟,絨布寺就欣賞其外景就可以了。絨布寺并不小,但是常駐僧人只有16人,在絨布寺的門口會停留10分鐘讓我們拍照,拍照照片就需要繼續乘坐7小時的車程返回日喀則。

DAY9:江孜古堡

江孜古堡也叫江孜宗山古堡,我們只是觀賞了它的外觀,古堡正面有一個廣場,人民英雄紀念碑矗立在廣場中央,或許很多人對于江孜并不熟悉,但是一部比較有名的電影——《紅河谷》的發生地就是在江孜,對江孜感興趣的游客可以去看看這部電影。

DAY9:滿拉水庫

滿拉水庫位于江孜縣境內,是從日喀則通往卡若拉冰川的必經之地,當我們看到滿拉水庫的時候,還會誤以為這是羊卓雍錯湖,因為水庫里的水非常清澈,在日光的照射下呈綠色。滿拉水庫的擋水壩壩長287米,高76.3米,寬10米,因此有著“西藏第一壩”之稱。

DAY9:卡若拉冰川

從滿拉水庫開往卡若拉冰川的道路非常平整,其實在沒有去西藏之前,我們都很擔心西藏的公路是不是很顛簸,實際上西藏的公路要比我們想象的好很多,都是比較新的道路,唯獨是單車道,如果發生交通事故,那必然就是大堵車。

我們的司機師傅是西藏游的老司機了,因此知道哪里的景色好,在離卡若拉冰川大概2公里處有一個停車區域,司機就在這里停車讓我們遠眺卡若拉冰川,而且這條公路的車輛很少,游客可以在道路中央盡情的拍照,背景就是卡若拉冰川。藍天、白云、冰川、車輛稀少的公路所匯集而成的畫面,原以為只有在別人的照片中才看的到,現在自己也融入其中,感慨頗深。

在公路上行駛,車輛會經過卡若拉冰川,卡若拉冰川離公路大概只有300米的距離,游客可以近距離的看到真正的冰山,很壯觀。游客還能依稀看到有冰川融水在流動,11月底的冰川融水是純凈的,游客可以下車去品嘗一下,我們車上的人都下車去裝了一壺,味道就是冰箱里的冰塊融化的味道。如果是旺季去的話,就不建議品嘗了,因為旺季的時候,山上的牦牛都會在河流經過的地方大小便,11月底的話,山上的牦牛是不會在這里生活的。卡若拉冰川下方的觀景臺,住的都是當地的藏民,游客如果在那里下車拍照,當地的藏民就會沖過來收費。我們的車輛已經駛離了觀景臺,大約在觀景臺前150米,就拍拍山頂的照片,當地的居民也會沖過來向我們出售當地的巾幡,會一直纏著你,直到你把車門關掉。

DAY9:羊卓雍錯

羊卓雍錯簡稱羊湖,是西藏的三大圣湖之一,湖面海拔4441米,東西長130公里,湖深20-40米,是喜馬拉雅山北麓最大的內陸湖。我覺得羊湖旁邊的公路才是最美公路,坐在車上欣賞羊湖,每一處都有不同的景象。

沿羊湖的公路有兩個常規的觀景臺,但是司機會在公路上停車,讓我們下去欣賞羊湖之美,而司機停靠的區域,要比觀景臺所看到的羊湖更美。

第二觀景臺同樣可以看到乃金剛桑,不過第二觀景臺商業氣氛比較濃,公路邊都是販賣首飾的商販,第二觀景臺上還有一個羊卓雍錯的石碑,游客不要隨意去拍照,是收費的,5元。在湖邊還有兩頭牦牛是供游客拍照的,如果納木錯沒有拍照的游客,可以去體驗一回,羊湖牦牛拍照的費用為20元一人。

網上很多羊湖的照片都是從山頂拍攝的,但是山頂并沒有觀景臺,只是找一個平坦的地方停車,讓游客下車拍照。山頂欣賞羊湖,要和在岸邊欣賞羊湖的感覺不一樣,山頂看的范圍會更廣泛,羊湖的廣闊表現的更明顯,平明的湖面,仿佛一切都很祥和。

DAY9:岡底斯藏餐廳

尼泊爾干鍋套餐很實惠,淡季的時候團購價才38元,旺季的時候144元,干鍋中的牛肉應該不是牦牛肉,應該是黃牛肉把,量很足,味道很入味。

套餐中配的酥油茶,這也是我第一次在西藏品嘗酥油茶,外觀和甜茶沒有什么區別,但是是咸的,不是很喝的慣。

DAY10:拉薩——貢嘎機場

從拉薩沒有直飛上海的飛機,都需要轉機的,機場逗留時間久的航班,費用貴;費用便宜的,要在機場逗留8-10小時,因此我們在回程的時候并不是選擇當天飛回上海,我們選擇從拉薩先飛西安,在西安逛逛,第二天再回上海。拉薩——西安航班信息如下: 航班號:3U8600(四川航空) 出發機場:貢嘎機場 起飛時間:13:20 經停:甘南夏河機場 最終目的地:西安咸陽機場 預計到達咸陽機場時間:17:35 從拉薩市區到貢嘎機場將近70公司,乘坐出租車顯然不合適,所以建議選擇機場大巴。機場大巴在布達拉宮旁邊的娘熱南路上,早晨的乘客數量不是很多,發車方式有兩種,一種是20分鐘發一輛,還有一種是坐滿就開,費用為30元/人,行駛時間1小時左右。

DAY10:咸陽國際機場——西安鐘樓

甘南夏河機場到咸陽國際機場,需要飛行1小時30分鐘,不得不說,西安的空氣質量要比西藏的差很多,飛機降落后就可以看到一幅霧蒙蒙的景象。到達西安后,體感要舒適很多,呼吸順暢了,氣壓也正常了,能跑能跳了。

從咸陽國際機場到西安市區可以乘坐機場大巴,機場大巴有好幾條線路,購票前問問售票員哪條線路離所住的酒店比較近,我們所住的酒店是在鐘樓附近,所以選擇乘坐火車站線然后再換乘2站的地鐵,比較方便,火車站線的費用為25元/人。如果有行李的游客,司機會給你一張貼紙,然后將貼紙的另一面貼在行李上,下車的時候憑借貼紙上的號碼取行李箱。

西安的交通非常方便,因為有地鐵,機場大巴火車站線停靠的離1號線五路口站很近,如果去鐘樓的話,可以1號線乘到北大街換成2號線,2號線乘一站就到達鐘樓站了,地鐵費用為2元/人。

DAY10:漢唐假日公寓酒店

漢唐假日公寓酒店位于西安的鐘樓附近,入口處是“速8快捷”的入口,因為這個公寓內有很多家酒店。網上信息是在12樓,但是12樓是他們的辦公室,在12樓登記好后,會提供你的房號以及密碼。由于是淡季,我們原本訂的是大床房,老板給我們免費升級成為家庭房。家庭房空間很大,擺放了2張床,一張4尺的床和一張6尺的床。

房間內有暖氣、電視機、WIFI,該有的設備都有,墻面上的貼紙讓住客感覺到很舒適。

DAY10:鐘樓和鼓樓

鐘樓和鼓樓是西安城的地標性建筑,兩座建筑之間大概有200米的距離,夜里鐘樓和鼓樓的燈光會全部開啟,景色迷人。有時間的游客還可以登鐘樓和鼓樓,單獨登鐘樓或者鼓樓的費用為35元,兩者聯票是50元。 鐘樓

鼓樓

DAY10:回民街

回民街是西安最具人氣的街巷,無論是旅游的淡季還是旺季,游客的數量都是非常多的。回民街在鼓樓旁邊,整條街都是回民的店鋪,因此出售的美食都是“清真”的。回民街只是這個區域的統稱,當走到盡頭的時候,可以往兩邊的巷子里走,兩邊的巷子也是回民街的組成部分,同樣是出售美食、特產或者紀念品的商鋪。

在去日喀則的團隊中,有個小伙伴在西安居住了十幾年,推薦我們到了回民街后,一定要品嘗回民街的石榴汁,是用新鮮石榴壓榨而成,不添加任何東西,10元一杯,口感不錯,很清爽,性價比很高。

羊肉串在回民街上很多見,10元一串,肉塊非常大,而且都是現串的,商家會把整羊掛在店鋪門口,切成肉塊串起來。在正街上的羊肉串肉塊要比盡頭的巷子里的羊肉串要小,所以建議去盡頭巷子里品嘗羊肉串。

晚餐吃好,不妨在回民街上隨便逛逛,買一些當地的特產,回民街上紅棗和核桃比較多見,價格比較合理,買一些回去送人還是不錯的。

DAY11:回民街

陜西涼粉是當地的特色,涼粉中伴著濃濃的花生醬,再配一碗地道的牛肉湯,非常滿足。

DAY11:西安古城墻

考慮到是下午的飛機,因此白天游玩的區域就縮小了不小,西安古城墻就在西安市區,也是西安最古老的建筑之一,是在唐朝皇城的基礎上建成的,古城墻主門有四座,分別是長樂門(東)、安定門(西)、永寧門(南)和安遠門(北)。游客基本會從永寧門開始登城墻,因為那里會有表演。登西安古城墻的票價為54元/人,學生、老人票半價,售票點就在城門口。

古城墻一圈有11公里左右,步行參觀會比較累,也耗時,所以可以租借城墻上的自行車,城墻上有4個自行車租賃點,單人車起租費為45元/2小時,雙人車的費用為90元/2小時,押金為200元,可以在不同的租賃點歸還。

之前來西安的時候,我還不會騎自行車,但是現在會了,因此就騎著自行車繞了古城墻一圈,在古城墻上主要是欣賞城墻的箭塔、墻面、幾座大門以及墻內墻外的景象。城墻上也有飲料出售點,價格要比便利店貴,一瓶礦泉水是5元,一杯熱咖啡是30元。騎行城墻一周差不多是2小時的時間。

安遠門

長樂門

DAY11:德發長餃子館

DAY11:西安——上海

西安——上海的航班信息如下: 航班號:MU2161(東方航空) 出發機場:咸陽國際機場T3 起飛時間:16:00 最終目的地:上海虹橋機場T2 預計到達時間:18:15

費用統計

為期11天的西藏之旅也結束了,我在最后粗略的統計一下這11天內花費情況吧。 上海——拉薩軟臥:2573(1262.5上鋪,1310.5下鋪) 拉薩——西安機票:1870(2人) 西安——上海機票:1040(2人) 日喀則當地3日團:3070(2人) 漢唐假日公寓酒店1晚:144 圣承書院*5晚:1400 布達拉宮+大昭寺門票:560(2人) 納木錯:396(2人) 拉薩當地車費:150左右 西安機場大巴來回:100(2人) 西安古城墻門票:108(2人) 西安古城墻騎行:90(2人) 抗高反物品(氧氣瓶、紅景天、高原安、葡萄糖、各類藥品):300左右 餐飲:1200左右 西藏 & 西安手信:500左右 其他(牦牛合影、藏獒合影、跟團住宿空調等):150左右 合計13651左右,人均6825

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目錄

夢想的圣地,終與你相會——西藏11日游全紀錄

1關于高反須知 2入藏的交通方式 3西藏的交通 4酒店的選擇 5了解旺季和淡季 6門票、行程預定 7攜帶的物品 8注意事項 9關于行程 10DAY1:出發——綠皮火車 11DAY2:綠皮火車 12DAY3:青藏鐵路 13DAY3:圣承書苑游多多客棧 14DAY4:八廓街 15DAY4:瑪吉阿米 16DAY4:布達拉宮廣場 17DAY4:藥王山觀景臺 18DAY4:牦牛酸奶坊 19DAY5:納木錯 20DAY5:央卿倉藏餐廳 21DAY6:光明港瓊甜茶館 22DAY6:布達拉宮 23DAY6:大昭寺 24DAY6:老拉薩粥坊 25DAY7:拉薩——日喀則 26DAY7:扎什倫布寺 27DAY7:王朝飯店 28DAY7:忠林餐廳 29DAY8:日喀則——珠峰大本營 30DAY8:珠穆朗瑪國家公園 31DAY8:珠峰大本營 32DAY8:絨布寺 33DAY9:江孜古堡 34DAY9:滿拉水庫 35DAY9:卡若拉冰川 36DAY9:羊卓雍錯 37DAY9:岡底斯藏餐廳 38DAY10:拉薩——貢嘎機場 39DAY10:咸陽國際機場——西安鐘樓 40DAY10:漢唐假日公寓酒店 41DAY10:鐘樓和鼓樓 42DAY10:回民街 43DAY11:回民街 44DAY11:西安古城墻 45DAY11:德發長餃子館 46DAY11:西安——上海 47費用統計

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回復對maomaowinds的游記引文

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